কন্টেইনার রিচ স্ট্যাকার
SOCMA 45 টন 45t কন্টেইনার পৌঁছানো স্ট্যাকার বনাম কালমার, হিস্টার, কোনেক্রেনস, স্যানি, সিভিএস, ফ্যান্টুজি, টেরেক্স
উচ্চ মানের শক্তিশালী ইঞ্জিন
সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সহ, কামিন্স ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত
অর্থনৈতিক জ্বালানী খরচ নিশ্চিত করার জন্য নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
ট্রাক শক্তি উন্নত করতে টার্বোচার্জার দিয়ে সজ্জিত এবং
ইঞ্জিন দক্ষতা
বিভিন্ন কাজের শর্ত মেটাতে শক্তিশালী শক্তি
EU পর্যায় III গ্যাস নির্গমন মান মেনে চলুন
কম শব্দ স্তর নিশ্চিত করতে সম্পূর্ণ তৈলাক্তকরণ কর্মক্ষমতা
বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন সুরক্ষা ব্যবস্থা এড়াতে ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয়
ক্ষতি যখন কম lub-তেল চাপ / উচ্চ তাপমাত্রা
SOCMA 45 টন 45t কন্টেইনার পৌঁছানো স্ট্যাকার বনাম কালমার, হিস্টার, কোনেক্রেনস, স্যানি, সিভিএস, ফ্যান্টুজি, টেরেক্স
প্রশস্ত ড্রাইভিং পরিবেশ
কেবিন সর্বশেষ ergonomic নকশা গ্রহণ করে,
সহজ এবং মার্জিত, প্রশস্ত এবং আরামদায়ক।
● বড়-রঙের ডিসপ্লে দিয়ে সজ্জিত
সহজে ট্রাকের আসল অবস্থা পড়া।
● নিরাপত্তা এবং আরাম নিশ্চিত করতে দৃঢ় কেবিন নকশা
অপারেটরের ভাল নিবিড়তা, দরজা এবং
জানালা সহজে এবং দৃঢ়ভাবে খোলা এবং বন্ধ করা যেতে পারে।
● মাল্টি-ফাংশন জয়স্টিক দিয়ে সজ্জিত, সমস্ত
নিয়ন্ত্রণ আপনার নখদর্পণে।
● বিলাসবহুল আসন অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যেতে পারে
চালকের উচ্চতা এবং ওজন নিশ্চিত করতে
সবচেয়ে আরামদায়ক ড্রাইভিং এবং উচ্চ দক্ষতা।
নিরাপত্তা গ্লাস চমৎকার নিশ্চিত
সর্বত্র দৃশ্যমানতা।
● গরম করার সাথে এয়ার-কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত
সমস্ত জলবায়ুতে কাজ করার জন্য ফাংশন।
SOCMA 45 টন 45t কন্টেইনার পৌঁছানো স্ট্যাকার বনাম কালমার, হিস্টার, কোনেক্রেনস, স্যানি, সিভিএস, ফ্যান্টুজি, টেরেক্স
কালার ডিসপ্লে
একটি নির্ভরযোগ্য রঙের ডিসপ্লে লিফটিং ওয়েট / বুম অ্যাঙ্গেল / লিফটিং হাইট / প্রধান চাপ / ইঞ্জিনের স্থিতি / তেলের স্তর / ত্রুটি কোড ইত্যাদি দেখায়। সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ তথ্য
দ্রুত প্রতিক্রিয়া নিয়ামক অপারেশন উচ্চ দক্ষতা সাহায্য করে
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন
ZF স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন
5 ফরোয়ার্ড / 3 বিপরীত গতি সহ অটো-গিয়ার ট্রান্সমিশন, ট্রাক অপারেশনকে মসৃণ এবং ভাল অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা তৈরি করে
ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণ, দীর্ঘ জীবন সময়
ইঞ্চিং ফাংশন সঠিক সমীপবর্তী কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে
রিভার্সিং ইন্টারলক, গতি নিয়ন্ত্রিত ডাউনশিফ্ট সুরক্ষা
SOCMA 45 টন 45t কন্টেইনার পৌঁছানো স্ট্যাকার বনাম কালমার, হিস্টার, কোনেক্রেনস, স্যানি, সিভিএস, ফ্যান্টুজি, টেরেক্স
হেভি ডিউটি ড্রাইভ এক্সেল
কেসলার ড্রাইভ এক্সেল, হেভি ডিউটি ট্রাকের জন্য প্রমাণিত গুণমান, প্রশস্ত ট্র্যাক, 2-স্টেজ রিডাকশন গিয়ার বক্স, শক্তিশালী অ্যাক্সেল বডি ভারী লোডিং অবস্থার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। ওয়েট ডিস্ক ড্রাইভিং ব্রেক রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত।
এই ড্রাইভ এক্সেল উচ্চ নিরাপত্তা এবং দীর্ঘ জীবন সময় নিশ্চিত করে শক লোড অবস্থায় কাজ করে।
r
SOCMA 45 টন 45t কন্টেইনার পৌঁছানো স্ট্যাকার বনাম কালমার, হিস্টার, কোনেক্রেনস, স্যানি, সিভিএস, ফ্যান্টুজি, টেরেক্স
তিন-মেশিন এবং সাত-সেন্ট রক্ষণাবেক্ষণ, এই নির্মাণ যন্ত্রপাতির ব্যবস্থাপনা মানুষ প্রায়ই একটি শব্দ বলে, যার মানে কোন ব্যাপার কি সরঞ্জাম ব্র্যান্ড, রক্ষণাবেক্ষণ অপরিহার্য। একটি উদাহরণ দেই, দুটি অভিন্ন 6 টন ছোট খনন, তিন বছরে রক্ষণাবেক্ষণের পরে গাড়ির দাম চল্লিশ হাজার বা পঞ্চাশ হাজারের বেশি হতে পারে, যে কারণে দুটি মোবাইল ফোনের দাম এক দামের কারণ, কারণ ফোকাস। গাড়ির অবস্থার উপর নির্ভর করে।
রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি সব বোঝা যায়. খননকারীর ম্যানুয়ালটিতে, এটি পরিষ্কার যে প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণের অংশের পরিষ্কার এবং প্রতিস্থাপনের সময় স্পষ্ট। খননকারীর রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়ালটির নির্দেশাবলী অনুসারে সরবরাহ করা যেতে পারে। তাই আজ, আহ জিয়াং একটি প্রচলিত খনন রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি নয়, কিন্তু কয়েকটি ছোট দক্ষতা, এই নির্দেশাবলী এবং Baidu খুঁজে পাওয়া সহজ নয়, আপনি কতজন জানেন?
সমর্থন চাকা এবং sprocket চাকা তৈলাক্তকরণ তেল
সমর্থন চাকা এবং sprocket রক্ষণাবেক্ষণ অনেক মানুষের জানা উচিত নয়. রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির এই অংশটি সাধারণত নির্দেশাবলীতে লেবেল করা হয় না, এবং কিছু মডেলের সমর্থন চাকা এবং স্প্রোকেট চাকা রক্ষণাবেক্ষণ নয়, তাই অনেক লোক এই অংশগুলির রক্ষণাবেক্ষণকে উপেক্ষা করবে, যতক্ষণ না চাকা নাকাল চাকা গুরুতর হয় বা হতে পারে না। সরাসরি পরিবর্তিত।
SOCMA 45 টন 45t কন্টেইনার পৌঁছানো স্ট্যাকার বনাম কালমার, হিস্টার, কোনেক্রেনস, স্যানি, সিভিএস, ফ্যান্টুজি, টেরেক্স
আসলে, অনেক ভারী চাকা এবং চেইন sprockets বজায় রাখা যেতে পারে. প্রথমে এই ছবিটি দেখে নেওয়া যাক।
স্প্রোকেটের উপর একটি ছোট বল্টু আছে, যা লুব্রিকেটিং তেলে যোগ করা যেতে পারে। কারখানার চাকা এবং চেইন হুইল লুব্রিকেটিং তেল দিয়ে পূর্ণ হবে, কিন্তু পরবর্তী সময়ে খুব কম লোকই লুব্রিকেটিং তেলের দিকে মনোযোগ দেবে।
কারণ সাপোর্টিং চাকাগুলি প্রায়শই মাটি দ্বারা আবৃত থাকে, সামান্য তেল ফুটো খুঁজে পাওয়াও কঠিন, তেল ফুটো অভ্যন্তরীণ ভারবহন পরিধানকে আরও বাড়িয়ে দেয়, জীবন সংক্ষিপ্ত করে।
স্ক্রু খুলে ফেলুন এবং প্রতিটি চাকায় 50 মিলিলিটার তেল যোগ করতে একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করুন। এটি একটি হাঁটা এবং ঘূর্ণমান হ্রাসকারীর গিয়ার তেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে, অর্ধেক বছর থেকে এক বছর।
SOCMA 45 টন 45t কন্টেইনার পৌঁছানো স্ট্যাকার বনাম কালমার, হিস্টার, কোনেক্রেনস, স্যানি, সিভিএস, ফ্যান্টুজি, টেরেক্স
শ্যাফ্ট পিন ডাস্টপ্রুফ রিং ইনস্টল করা (ডাস্ট প্রুফ সিল)
বেশ কয়েক বছর ব্যবহারের পরে, খননকারীরা তাদের অ্যাক্সেল পিনগুলি পরিধান করে, বিশেষ করে প্রতিদিন কাজ করার আগে মাখনের সরঞ্জাম ছাড়াই। খননকারী প্রতিদিন বালি এবং কাদামাটি নিয়ে কাজ করছে, তাই বালি সহজেই অ্যাক্সেল পিনে প্রবেশ করে এবং পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তোলে। ডাস্টপ্রুফ রিং সাধারণত ওয়ার্কিং ডিভাইসের প্রতিটি শ্যাফ্ট পিনে ইনস্টল করা হয়, তবে এটি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাই এটি ঘন ঘন পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
একটি ধন উপর একটি সমাপ্ত ধুলো-প্রমাণ রিং আছে, যা নিবিড়তা সামঞ্জস্য এবং এটি তুলনা করতে পারেন. অবশ্যই, অনেক বিকল্প আছে, যেমন শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ বেল্ট ব্যবহার, এবং ছিদ্রযুক্ত তারের দুই টুকরা স্থির।
এছাড়াও রাবার পাইপ (গ্যাস ট্যাঙ্ক, পাইলট হাইড্রোলিক টিউবিং) ব্যবহার করতে পারেন, ভিতরে তারের পরিধান করুন এবং তারপর শ্যাফ্ট পিনটি লক করুন, ধুলো-প্রমাণ প্রভাব ভাল।
ডিজেল ফিল্টার কার্তুজ
মাসিক অপারেশনের জন্য নির্মাণ যন্ত্রপাতি সাধারণত সাইট দ্বারা সরবরাহ করা হয়। আমরা সবাই জানি যে সাইটে ডিজেলের গুণমান নিশ্চিত করা হয় না, এবং সিনোপেক-এ ডিজেল তেল কিছুটা আলাদা, তাই সাইট ডিজেলের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের জন্য একটি ডিজেল ফিল্টার ব্যবহার করা প্রয়োজন। এটির দুটি প্রধান সুবিধা রয়েছে: প্রথমত, এটি ইঞ্জিন এবং ডিজেল পাম্পের জন্য ভাল সুরক্ষা প্রদান করতে পারে এবং দ্বিতীয়ত, এটি আসল গাড়ির ফিল্টারের আয়ু বাড়াতে পারে।
SOCMA 45 টন 45t কন্টেইনার পৌঁছানো স্ট্যাকার বনাম কালমার, হিস্টার, কোনেক্রেনস, স্যানি, সিভিএস, ফ্যান্টুজি, টেরেক্স
এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে ফিল্টার কার্টিজটি ফিল্টার কোরের আগে সর্বোত্তমভাবে ইনস্টল করা হয়, যা প্রথম ফিল্টার কার্টিজ যা জ্বালানী ট্যাঙ্কের মাধ্যমে প্রথমে আসে।
নিয়মিত রেডিয়েটার পরিষ্কার করুন
গ্রীষ্ম আসছে এবং কিছু খননকারীদের উচ্চ তাপমাত্রার সমস্যা আবার শুরু হবে। প্রকৃতপক্ষে, অনেক খননকারী উচ্চ তাপমাত্রার ব্যর্থতা রেডিয়েটার দ্বারা সৃষ্ট হয়, যার একটি সাধারণ কারণ হল রেডিয়েটর নিয়মিত পরিষ্কার করা হয় না, আরও বেশি ময়লা জমে, বেশিরভাগ ব্লেড ব্লক করে, রেডিয়েটারের খারাপ তাপ দ্বারা সৃষ্ট হয়। উচ্চ তাপমাত্রা, এই ময়লা পরে পরিষ্কার করা আরও কঠিন হয়ে যাবে।
তাই সাধারণত খননকারীর রক্ষণাবেক্ষণে, বিভিন্ন রেডিয়েটারগুলি পরিষ্কার করা প্রয়োজন, ধোয়ার জন্য জলের বন্দুকের চাপ ব্যবহার করতে পারে, বা ধোয়ার জন্য বায়ু পাম্প ব্যবহার করতে পারে।
SOCMA 45 টন 45t কন্টেইনার পৌঁছানো স্ট্যাকার বনাম কালমার, হিস্টার, কোনেক্রেনস, স্যানি, সিভিএস, ফ্যান্টুজি, টেরেক্স
রেডিয়েটর ঘন ঘন পরিষ্কার করা খুব পুরু ময়লা জমবে না, পরিষ্কার করা আরও সুবিধাজনক, একটি ভাল শীতল ক্ষমতা বজায় রাখতে।
হাঁটার মোটরে মাটি
হাঁটার গিয়ার রিডুসারের জন্য গিয়ার তেল সাধারণত 500 ঘন্টার মধ্যে প্রতিস্থাপিত হয়, যা খননকারীর নির্দেশাবলীতে চিহ্নিত করা হয়। কিন্তু নির্দেশাবলী আমাদের জানায় না যে কখন মোটরের আবর্জনা পরিষ্কার করতে হবে। মোটরটি দেখুন, যা ময়লাতে "নিমজ্জিত" হয়েছে।
SOCMA 45 টন 45t কন্টেইনার পৌঁছানো স্ট্যাকার বনাম কালমার, হিস্টার, কোনেক্রেনস, স্যানি, সিভিএস, ফ্যান্টুজি, টেরেক্স
ওয়াকিং মোটরের কভার প্লেটের সিলিং পারফরম্যান্স এতটা ভালো নয়। দীর্ঘমেয়াদী "প্লেয়িং মাড" বা ওয়েডিং অপারেশন সহজেই পলিতে অনুপ্রবেশ করতে পারে। দীর্ঘ সময়ের জন্য, এটি এমনকি হাঁটার মোটরের বাইরের স্থান পূরণ করতে পারে। পলল ক্রমাগত ঘর্ষণ হাইড্রোলিক টিউবিং এবং জলবাহী মোটর ক্ষয় হবে. এটি দেখা যায় যে পিকচার টিউবিং জয়েন্ট বক্স মোটরের বাইরের অংশটি পুরু মরিচায় পূর্ণ, যা টিউবিংয়ের জীবনকে ব্যাপকভাবে ছোট করবে এবং হাঁটার মোটরের তাপ অপচয়কে প্রভাবিত করবে।
তাই কাদা পরিষ্কার করার জন্য বছরে একবার ঢাকনা খুলুন এবং মরিচা প্রতিরোধ করার জন্য টিউবিং জয়েন্ট বক্সের চলমান মোটরে মাখন লাগান।
Email: claire@socmachinery.com
SOCMA 45 টন 45t কন্টেইনার পৌঁছানো স্ট্যাকার বনাম কালমার, হিস্টার, কোনেক্রেনস, স্যানি, সিভিএস, ফ্যান্টুজি, টেরেক্স
| মডেল | HNRS450 | |
| ক্ষমতা ইউনিট | ডিজেল | |
| অপারেশন টাইপ | ড্রাইভার বসে আছে | |
| লোড ক্ষমতা (L1, L2, L3) | প্রশ্ন (কেজি) | 45000/31000/16000 |
| লোড সেন্টার, প্রথম সারি (L1) | গ (মিমি) | 1800 |
| লোড সেন্টার, দ্বিতীয় সারি (L2) | গ (মিমি) | 3860 |
| লোড সেন্টার, তৃতীয় সারি (L3) | গ (মিমি) | 6400 |
| এক্সেল সেন্টার থেকে স্প্রেডার সেন্টার (L1-1/2 উচ্চ) | x (মিমি) | 2800/2600 |
| হুইলবেস | y (মিমি) | 6400 |
| মাত্রা | ||
| বুম লিফ্ট কোণ, বাড়াতে/নিচু করা | / (/ ডিগ্রী) | 61/0 |
| উচ্চতা বুম কম | h1 (মিমি) | 4945 |
| উত্তোলনের উচ্চতা (L1, L2, L3) | h3 (মিমি) | 15900/14100/11350 |
| উচ্চতা, বুম প্রসারিত | h4 (মিমি) | 19000 |
| কেবিনের উচ্চতা | h6 (মিমি) | 3900 |
| উচ্চতা, অপারেটরের আসন | h7 (মিমি) | 2840 |
| টোয়িং কাপলিং উচ্চতা | h10 (মিমি) | 600 |
| টুইস্ট লকের উচ্চতা কমানো হয়েছে | h13 (মিমি) | 1495 |
| স্প্রেডারের সাথে সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | l1 (মিমি) | 11618 |
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | l2 (মিমি) | 8410 |
| সামগ্রিক প্রস্থ | b1/b2 (মিমি) | 4180/3400 |
| স্প্রেডারের প্রস্থ 20'/40' | b3 (মিমি) | 6050/12150 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স মিন. | m1 (মিমি) | 345 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, হুইলবেসের কেন্দ্র | m2 (মিমি) | 300 |
| স্ট্যাকিং করিডোর 20' পাত্রে | Ast (মিমি) | 10225 |
| স্ট্যাকিং করিডোর 40' পাত্রে | Ast (মিমি) | 13050 |
| ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ | ||
| মিন. পিভোটিং পয়েন্ট দূরত্ব | ওয়া (মিমি) | 8605 |
| মিন. পিভোটিং পয়েন্ট দূরত্ব | b13 (মিমি) | 3400 |
| হুইলস্প্যান, সামনের চাকা | b10 (মিমি) | 3030 |
| হুইলস্প্যান, পিছনের চাকা | b11 (মিমি) | 2786 |
| ওজন | ||
| ওজন (বোঝাই/বোঝাই) | কেজি | 71400/116400 |
| ড্রাইভ এক্সেলের উপর লোড করুন (লাডেন/লাডেন) | কেজি | 36400/101900 |
| স্টিয়ারিং এক্সেলের উপর লোড করুন (লাডেন/লাডেন) | কেজি | 35000/14500 |
| কর্মক্ষমতা | ||
| ভ্রমণের গতি (বোঝাই/বোঝাই) | কিমি/ঘণ্টা | 25/21 |
| গ্রেডেবিলিটি (লাডেন/বোঝাই) | % | 30/28.8 |
| ট্র্যাক্টিভ ফোর্স (লাডেন/বোঝাই) | কে.এন | 325 |
| উত্তোলনের গতি (লাদেন/বোঝাই) | m/s | 0.39/0.28 |
| গতি কমানো (বোঝাই/বোঝাই) | m/s | 0.39/0.39 |
| কেবিন | ||
| চলমান বন্ধ কেবিন | ||
| A/C, কুলিং/হিটিং ফাংশন দিয়ে সজ্জিত | ||
| চালকের আসনে গোলমালের মাত্রা | dBA | 74 |
| ইঞ্জিন | ||
| ব্র্যান্ড | কামিন্স | |
| টাইপ | QSM11 | |
| সিলিন্ডার নম্বর/ স্থানচ্যুতি | 6/10820 cm3 | |
| রেটেড পাওয়ার @ রেট করা গতি | 250kw @ 2100rpm | |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 1674Nm@1500rpm | |
| অল্টারনেটরের রেট করা বর্তমান | 150A | |
| ব্যাটারি | 24V | |
| সংক্রমণ | ||
| ব্র্যান্ড | ZF/5WG261 অটো | |
| টাইপ | অটো-শিফ্ট/ইন্টারলক | |
| ক্লাচ টাইপ | টর্ক পরিবর্তন করে যে | |
| গিয়ার নং. | 5F/3R | |
| টায়ার | ||
| ড্রাইভ চাকা | 18৷{1}}PR | |
| চালনা চাকার | 18৷{1}}PR | |
| টাইপ | বায়ুসংক্রান্ত | |
| চাপ | 10 বার | |
| পরিমাণ, সামনে/পিছন | 4/2 | |
| ট্যাঙ্কের ক্ষমতা | ||
| হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্ক | L | 800 |
| জ্বালানি ট্যাংক | L | 500 |
| ড্রাইভ অক্ষ | ||
| ব্র্যান্ড | কেসলার/জার্মানি | |
| মডেল | D102PL341 | |
| স্টিয়ারিং এক্সেল | ||
| ব্র্যান্ড | কেসলার/জার্মানি | |
| মডেল | L102 | |
| স্টিয়ারিং | ডাবল অ্যাকশন সিলিন্ডার | |
| ব্রেক সিস্টেম | ||
| সার্ভিস ব্রেক | হাইড্রোলিক ওয়েট-ডিস্ক | |
| পার্কিং বিরতি | বৈদ্যুতিক রিলিজ ডিস্ক ব্রেক, পাওয়ার বন্ধ হলে সক্রিয় | |
| জলব কাঠামো | ||
| টুইন পিস্টন পাম্প | ||
| সর্বোচ্চ চাপ: 310 বার | ||
| লোড সেন্সিং সিস্টেম | ||
| বৈদ্যুতিক মোটর সহ হাইড্রোলিক কুলার | ||
| পৃথক ব্রেক তেল ট্যাংক | ||
| বুম | ||
| 2x ডুয়াল অ্যাকশন লিফট সিলিন্ডার | ||
| 1x ডুয়াল অ্যাকশন এক্সটেনশন সিলিন্ডার | ||
| স্প্রেডার | ||
| ISO 20'-40' কন্টেনার পরিচালনা করা | ||
| 2x স্যাঁতসেঁতে সিলিন্ডার | 2x গিয়ারবক্স এবং ব্রেক সিস্টেম | |
| ব্র্যান্ড | SP45 | |
| ডিগ্রী ঘোরান | -105 ডিগ্রি /+195 ডিগ্রি | |
| পাশে স্থানান্তর | -800/+800মিমি | |
| ট্রাক নিরাপত্তা | ||
| ত্রুটি প্রদর্শন সিস্টেম | ||
| পাত্রে জন্য কাউন্টার সিস্টেম | ||
| ওজন সিস্টেম (কম নির্ভুলতা) | ||
| বৈদ্যুতিক বিরোধী ওভারলোড সিস্টেম | ||
| সম্পূর্ণ ক্যান-বাস নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | ||
| দিকনির্দেশ গিয়ারশিফ্ট ইন্টারলক | ||
| পাওয়ার বন্ধ হলে পার্কিং ব্রেক সক্রিয় করা হয় | ||
| সিট সুইচ | ||
| স্প্রেডার নিরাপত্তা | ||
| সঠিক অবতরণ করার পরেই লকিং/আনলক করা | ||
| একই অবস্থানে 4টি টুইস্টলক হলেই উত্তোলন/নিচু করা | ||
| অ্যান্টিকোলিশন ঘূর্ণন সীমা সুইচ | ||
গরম ট্যাগ: ধারক পৌঁছানোর স্ট্যাকার, চীন, নির্মাতারা, কারখানা, কাস্টমাইজড
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান