SOCMA ক্রেন ফর্কলিফ্ট 16T ফর্কলিফ্ট 25T ক্রেন
SOCMA ফর্কলিফ্ট ক্রেন 16 টন/25 টন
HNFC160-1000 ক্রেন ফর্কলিফ্ট হল এক ধরনের যৌগিক উদ্ভাবন পণ্য যা SOCMA দ্বারা তৈরি করা হয়েছে।
রেট করা লোড হল 16 টন, সর্বোচ্চ। ভাঁজ কপিকল উত্তোলন মুহূর্ত 25 টন 4 মি, ভাঁজ কপিকল 360 ডিগ্রী ঘোরানো যেতে পারে.
1. ইঞ্জিন
(1) দৃঢ় শক্তি, শক্তি-সঞ্চয় এবং পরিবেশগত বন্ধুত্বপূর্ণ সহ কামিন্স বা ইউচাই টার্বোচার্জার ডিজেল ইঞ্জিন গ্রহণ করুন, A উচ্চ দক্ষতার অপারেশন প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে।
(2) কুলিং রেডিয়েটর সিস্টেমের বিন্যাসটি ডানদিকে রয়েছে, হাইড্রোলিক মোটর হাইড্রোলিক ফ্যান এবং হাইড্রোলিক তেল ফ্যানের সাথে নিয়ন্ত্রণ করছে। এটি পুরো মেশিনের তাপ ভারসাম্য নিশ্চিত করতে পারে।
2. ট্রান্সমিশন
(1) Zhongnan ট্রান্সমিশন হাইড্রোলিক গিয়ার বক্স, CVT, বড় জয়েন্ট ওয়ার্কিং কন্ডিশন ট্র্যাকশন, নির্ভরযোগ্য ডবল ভেরিয়েবল সিস্টেম গ্রহণ করুন।
(2) নিরপেক্ষ স্টার্ট-আপ ডিভাইস ট্রান্সমিশন কন্ট্রোলিং ভালভে ইনস্টল করা আছে, এটি পুরো মেশিনের স্টার্ট-আপকে আরও নিরাপদ করে তোলে।
3. ড্রাইভিং এক্সেল
(1) ফ্রন্ট এক্সেল হেভি ডিউটি ফর্কলিফ্ট ড্রাইভিং অ্যাক্সেল, স্পাইরাল বেভেল গিয়ার এবং হুইল রিম প্ল্যানেটারি গিয়ার ডিসেলারেশন এবং ক্রমবর্ধমান টর্শন গ্রহণ করে। এটি বড় লোড ক্ষমতা এবং দীর্ঘ জীবনকাল। ছয়টি হেভি ডিউটি ক্যালিপার ডিস্ক ব্রেক, পোস্টপজিশনাল গ্যাস স্টোরেজ করতে পারে,
(2) পিছনের এক্সেল অনুভূমিক হাইড্রোলিক সিলিন্ডার টাইপ পাওয়ার স্টিয়ারিং কাঠামো, টাইট স্টিয়ারিং কাঠামো গ্রহণ করে এবং এটি স্টিয়ারিং প্রতিরোধ এবং টায়ারের ক্ষতি হ্রাস করতে পারে, ড্রাইভের সময় যাত্রার উন্নতি করতে পারে।
4. হাইড্রোলিক সিস্টেম
(1) সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক লোড সেন্সর স্টিয়ারিং সিস্টেম, ছোট রিয়ার এক্সেল টার্নিং ব্যাসার্ধ এবং আরও নমনীয় স্টিয়ারিং।
(2) ডাবল পাম্প ইন্টারফ্লো ওয়ার্কিং হাইড্রোলিক সিস্টেম গ্রহণ করুন এবং এটি তেল এবং শক্তি খরচ কমাতে পারে।
(3) স্বতন্ত্র হাইড্রোলিক সিস্টেমের দুটি সেট দুটি ভিন্ন কাজের ডিভাইসকে সমর্থন করে, শিফট ভালভ নিয়ন্ত্রণ প্রবাহকে আলাদা করতে পারে বা প্রবাহকে একত্রিত করতে পারে, ট্রিগারটি প্রসারিত করতে পারে এবং বিনামূল্যে ফিরে আসতে পারে এবং এটি বিভিন্ন কাজের অবস্থার সাথে মানিয়ে নেওয়া যেতে পারে।
(4) পাইলট নিয়ন্ত্রণের কারণে একটি হ্যান্ডেল ফর্কলিফ্টের তিনটি সেট কাজ করার গতি উপলব্ধি করতে পারে, এটি হাইড্রোলিক কন্ট্রোলিং পাইপ কমাতে পারে এবং ক্যাবের স্থানকে বড় করতে পারে।
(5) ফোল্ডিং ক্রেনের ঘূর্ণায়মান অংশটি ডাবল রোটারি মোটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা ঘূর্ণনকে আরও মসৃণ করে এবং মোটরের ব্রেক দক্ষতা উন্নত করে।
(6) হাইড্রোলিক সিস্টেম পুরো মেশিনের তাপ ভারসাম্য নিশ্চিত করতে তেল-রিটার্ন রেডিয়েটর এবং ব্যাক প্রেস সুরক্ষা ডিভাইস ইনস্টল করুন।
5. মাস্তুল
(1) ফর্কলিফ্ট সংযুক্তিগুলি সামনের মাস্তুলে ইনস্টল করা হয়, গাড়ির পিছনে ফোল্ডিং ক্রেন ইনস্টল করা হয়, কার্গোগুলি ঝুলানোর জন্য ফোল্ডিং ক্রেন ব্যবহার করা হয় এবং এতে ভাঁজ এবং টেলিস্কোপিক ফাংশন রয়েছে, যা ভ্রমণের জন্য সুবিধাজনক।
(2) ইন্টিগ্রেটেড ফ্রেম গ্রহণ করুন, পুরো মেশিনের ভারসাম্য নিশ্চিত করতে পুরো গাড়ির ফ্রেমের সামনে এবং পিছনে পাঁচটি আউট-ট্রিগার সাজানো হয়েছে।
(3) মাস্টের পতন হাইড্রোলিক সিস্টেমের কমপ্যাক্ট কমাতে গতি সীমা ভালভ এবং প্রেস সিলেকশন ভালভ গ্রহণ করে, ইঞ্জিন ফ্লেমআউট হলে এটি মাস্টকে শীর্ষ থেকে গ্রুপে হ্রাস করতে পারে।
(4) অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের মাস্তুল রোলিং হুইল ম্যাচ, মুভমেন্ট হুইল ফোর্স সেভিং স্ট্রাকচার গ্রহণ করে এবং মুখোশের দীর্ঘ জীবন এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে।
(5) ক্যাবটি বাম দিকে সাজানো হয়েছে, ভাঁজ করার পরে ক্রেনের উপরের উচ্চতা মাস্ট ফর্কলিফ্টের চেয়ে বেশি নয়। এটি গাড়ির সামগ্রিক উচ্চতা কমাতে পারে, আরও স্থিতিশীল এবং ভাল ট্রাফিক কর্মক্ষমতা।
(6) উচ্চ টাইপ, লো টাইপ, স্ট্যান্ডার্ড মাস্ট, বিভিন্ন সংযুক্তি গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কাস্টমাইজ করা যেতে পারে।
6.ফর্ক ক্যারিয়ার
(1) দ্রুত পরিবর্তনকারী কার্গো লোডার, আরও শর্টকাট গ্রহণ করুন।
(2) জলবাহী দূরত্ব-সামঞ্জস্যপূর্ণ কার্গো কাঁটা এবং এটি সামঞ্জস্যের জন্য সুবিধাজনক।
(3) ক্যাসকেড উচ্চ শক্তিশালী কাঁটাচামচ, উচ্চ শক্তি, আরও টেকসই এবং উচ্চ জীবনকাল।
7. টায়ার বাল্ক টাইপ গভীরতা ভারী দায়িত্ব ফর্কলিফ্ট টায়ার চয়ন করুন, পিছনের স্টিয়ারিং অ্যাক্সেল কেন্দ্রের চারপাশে সুইং করতে পারে এবং এতে নিখুঁত ট্র্যাকশন এবং ট্র্যাফিক কর্মক্ষমতা রয়েছে।
8. ক্যাব
(1) সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং, বিমান চালনা আসন, আরও আরামদায়ক, স্বয়ংক্রিয় অপারেশন এবং নমনীয় গ্রহণ করুন।
(2) গার্হস্থ্য উচ্চ মানের ইলেকট্রনিক উপাদান, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি গ্রহণ করুন, তারটি জ্বলন্ত-প্রতিরোধের উপাদান গ্রহণ করে, আরও টেকসই। ঐচ্ছিক অংশগুলির মধ্যে রয়েছে: ফ্যান, রেডিও, ঠান্ডা এবং তাপ A/C, বিপরীত প্রদর্শন, ওজন মেশিন।
(3) ভাঁজ ক্রেন রিমোট কন্ট্রোলার এবং বেতার অভ্যর্থনা মডিউল সঙ্গে থাকুন। ফোল্ডিং ক্রেন "ঘূর্ণন, ভাঁজ, উত্তোলন, সম্প্রসারণ এবং চুক্তি" দূরবর্তী বেতার প্রযুক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ড্রাইভার ক্রেনের ফর্কলিফ্টের যেকোনো অবস্থানে এটি পরিচালনা করতে পারে। এটা নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য.
(4) ঘূর্ণন সঁচারক বল সীমক ব্যবহার করে, এটি স্বয়ংক্রিয় অ্যালার্ম হবে যখন কাজের পরিসীমা অতিক্রম বাহু অপারেশন, এবং বিপজ্জনক কর্মের স্বয়ংক্রিয় সীমাবদ্ধতা, আরো নিরাপদ অপারেশন.
|
পিওএস |
আইটেম বর্ণনা |
ইউনিট |
HNFC160-1000 |
|
|
বৈশিষ্ট্য |
1.1 |
ক্ষমতা |
Q(t) |
16 |
|
1.2 |
লোড কেন্দ্র |
গ(মিমি) |
900 |
|
|
1.4 |
চাকা বেস |
y(মিমি) |
3900 |
|
|
ওজন |
2.1 |
ট্রাকের ওজন |
কেজি |
28300 |
|
চ্যাসিস |
3.1 |
টায়ারের স্পেস।: সামনে |
12৷{1}}x24/18PR |
|
|
3.2 |
টায়ারের স্পেসিক্স: রিয়ার |
12৷{1}}x20/18PR |
||
|
3.3 |
টায়ারের পরিমাণ, সামনে/পিছন (এক্স-ড্রাইভ চাকা) |
4×/2 |
||
|
3.4 |
হুইল ট্রেড: সামনে |
b10(মিমি) |
2060 |
|
|
3.5 |
হুইল ট্রেড: রিয়ার |
b11(মিমি) |
2330 |
|
|
মাত্রা |
4.1 |
মাস্ট/ক্যারেজ টিল্ট অ্যাঙ্গেল (সামনে/পিছন) |
ডিগ্রী |
6 ডিগ্রী / 12 ডিগ্রী |
|
4.2 |
মাস্টের উচ্চতা (কাঁটা কমানো) |
মিমি |
3625 |
|
|
4.3 |
সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা |
h3(মিমি) |
3500 |
|
|
4.4 |
সামগ্রিক উচ্চতা (কাঁটা উত্থিত) |
h4(মিমি) |
5375 |
|
|
4.5 |
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (1800 মিমি কাঁটা সহ) |
l1(মিমি) |
8370 |
|
|
4.6 |
গাড়ির পিছনের প্রান্তে সামনের উল্লম্ব পৃষ্ঠের কাঁটা |
l2(মিমি) |
6570 |
|
|
4.7 |
সামগ্রিক প্রস্থ |
b1/b2(মিমি) |
2750 |
|
|
4.8 |
কাঁটাচামচ মাত্রা |
s/e/l(mm) |
110x220x1800 |
|
|
4.9 |
কাঁটাচামচ গাড়ির প্রস্থ |
b3(মিমি) |
2750 |
|
|
4.10 |
মাস্ট মিন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (লোড সহ) |
m1(মিমি) |
265 |
|
|
4.11 |
আউটরিগার মিন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (লোড সহ) |
m2(মিমি) |
450 |
|
|
4.12 |
সর্বনিম্ন। টার্নিং ব্যাসার্ধ |
ওয়া(মিমি) |
7300 |
|
|
কর্মক্ষমতা |
5.1 |
ভ্রমণের গতি (লোড সহ/লোড ছাড়া) |
কিমি/ঘণ্টা |
23/26 |
|
5.2 |
সর্বোচ্চ উত্তোলনের গতি (লোড সহ/লোড ছাড়া) |
m/s |
270/300 |
|
|
5.3 |
গ্রেডযোগ্যতা (লোড সহ/লোড ছাড়া) |
% |
15/20 |
|
|
5.4 |
ড্রাইভিং ব্রেক |
ক্ল্যাম্প ডিস্কো ব্রেক |
||
|
ইঞ্জিন |
7.1 |
ইঞ্জিন ব্র্যান্ড/মডেল |
YC6J175-T302 |
|
|
7.2 |
শক্তি |
কিলোওয়াট |
129 |
|
|
7.3 |
গতি ঘোরান |
আরপিএম |
2200 |
|
|
7.4 |
এয়ার সিলিন্ডার |
সেমি3 |
6 |
|
|
অন্যান্য |
8.1 |
ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি |
টর্ক কনভার্টার |
|
|
জিব |
9.1 |
ওজন |
কেজি |
17700 |
|
9.2 |
নিয়ন্ত্রণ |
রিমোট কন্ট্রোল |
||
|
9.3 |
আউটরিগার নিয়ন্ত্রণ |
ম্যানুয়াল অবতরণ ভালভ নিয়ন্ত্রণ |
||
|
9.4 |
প্রধান আউটরিগার অনুদৈর্ঘ্য স্প্যান |
মিমি |
6276 |
|
|
9.5 |
সুইং প্ল্যাটফর্মের কেন্দ্রে পিছনের আউটরিগার প্রসারিত করার মধ্যে দূরত্ব |
মিমি |
1538 |
|
|
9.6 |
দুই পাশে অতিরিক্ত বর্ধিত আউটরিগারের কেন্দ্রের মধ্যে দূরত্ব |
মিমি |
4178 |
|
|
9.7 |
সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা |
মিমি |
17300 |
|
|
9.8 |
অতিরিক্ত লেগ এক্সটেনশন/প্রত্যাহার গতি (অলস গতি) |
S |
31/18 |
|
|
9.9 |
প্রধান লেগ এক্সটেনশন/প্রত্যাহার গতি (অলস গতি) |
S |
45/24 |
|
|
9.10 |
রিয়ার লেগ এক্সটেনশন/প্রত্যাহার গতি (অলস গতি) |
S |
16/8 |
|
|
9.11 |
অতিরিক্ত পা সমর্থন / প্রত্যাহার গতি (অলস গতি) |
S |
216/112 |
|
|
9.12 |
প্রধান পা সমর্থন / প্রত্যাহার গতি (অলস গতি) |
S |
237/128 |
|
|
9.13 |
পিছনের পায়ের সমর্থন / প্রত্যাহার গতি (অলস গতি) |
S |
38/20 |
|
|
9.14 |
হুক উত্তোলন/নিচু করা (কম গতি) |
S |
W/Hok স্থির |
|
|
9.15 |
হুক উত্তোলন/নিচু করা (উচ্চ গতি) |
S |
W/Hok স্থির |
|
|
9.16 |
বুম লিফটিং/লোয়ারিং (কম গতি) |
S |
87/45 |
|
|
9.17 |
বুম উত্তোলন/নিচু করা (উচ্চ গতি) |
S |
63/37 |
|
|
9.18 |
বাম দিকে ঘুরুন/ডানে ঘুরুন (কম গতি) |
S |
132/132 |
|
|
9.19 |
বাম দিকে ঘুরুন/ডানে ঘুরুন (উচ্চ গতি) |
S |
108/108 |
|
|
9.20 |
আর্ম এক্সটেনশন/প্রত্যাহার (কম গতি) |
S |
235/126 |
|
|
9.21 |
আর্ম এক্সটেনশন / প্রত্যাহার (উচ্চ গতি) |
S |
278/145 |
|
গরম ট্যাগ: socma কপিকল ফর্কলিফ্ট 16t ফর্কলিফ্ট 25t ক্রেন, চীন, নির্মাতারা, কারখানা, কাস্টমাইজড
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান