32 টন 32 টি এলএনজি ভারি ফর্কলিফ্ট
ইমেইল: ক্লাইয়ার@সোকম্যাচনারী.কম
32 টন 32 টি এলএনজি ভারী ফর্কলিফ্ট
ফর্কলিফ্ট টর্ক কনভার্টারের তৈলাক্ত তেলের তাপমাত্রার অত্যধিকতা হ'ল একটি সাধারণ ত্রুটি, এবং লোডিং মেশিনের ব্যর্থতা দুর্বল। একই সময়ে, উচ্চ তেলের তাপমাত্রা হাইড্রোলিক তেলের অক্সিডেশন এবং ফোমিং বৃদ্ধি করে, তাই এটি ক্রীড়া অংশগুলির তৈলাক্তকরণ কর্মক্ষমতা হ্রাস করে, সীলের ক্ষতি করে এবং যন্ত্রটির স্বাভাবিক কাজকে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, ত্রুটির জন্য বিভিন্ন কারণ বিশদভাবে বিশ্লেষণ করা হয় এবং অনুরূপ সমাধানগুলি এগিয়ে দেওয়া হয়।
ওভারহুলের পরে একটি নির্দিষ্ট ফর্কলিফট ব্যবহার করার পরে, এটি পল্টাকে বেল্ট তৈরির জন্য ব্যবহার করা হয়। এক মাসেরও কম সময়ের ব্যবধানে দেখা যায় যে টর্ক কনভার্টার সিস্টেম অর্ধ ঘন্টা ধরে কাজ করছে। টর্ক কনভার্টারের তেলের তাপমাত্রা 1২0 ডিগ্রী সেন্টিগ্রেড পৌঁছেছে, সম্ভবত বালতি দুর্বলতা অনুভব করছে। এই সময়ে, পরিবর্তনশীল গতি তেল চাপ গেজ 1.1 MPa দেখায়, নির্দেশ করে যে পরিবর্তনশীল গতি তেল চাপ স্বাভাবিক। ত্রুটিটির কারণটি সঠিকভাবে খুঁজে বের করার জন্য, টার্ক কনভার্টার তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারনগুলি ট্রান্সমিশন তেল কুলিং মেশিন থেকে একের পর এক অনুসন্ধান করা হয়।
32 টন 32 টি এলএনজি ভারী ফর্কলিফ্ট
1. টর্কে রূপান্তরকারী এবং ট্রান্সমিশন জলবাহী সিস্টেমের গঠন এবং তাপ অপচয় নীতি।
টর্ক কনভার্টার এবং ট্রান্সমিশন দ্বারা উত্পন্ন তাপ প্রধানত ট্রান্সমিশন তেল শীতল circulation দ্বারা সমাধান করা হয়। ছবিতে দেখানো হিসাবে, ট্রান্সমিশন গিয়ার পাম্প পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ফিল্টারের মাধ্যমে ট্রান্সমিশন তেলের নীচে তেল মেশায় এবং ফিল্টার ফিল্টারের পরে চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ (1.1 ~ 1.6 এমপিএ) এ প্রবেশ করে এবং তারপর চাপ তেল দুটি উপায়ে বিভক্ত হয়: ক্লাচ শাট-অফ ভালভের মাধ্যমে একটি উপায় পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ বিতরণ ভালভ প্রবেশ করে এবং আই, দ্বিতীয় গিয়ার এবং উল্টানো হাইড্রোলিক সিলিন্ডার ভেরিয়েবল স্পিড ভালভ স্টেমের বিভিন্ন অবস্থান অনুযায়ী প্রবেশ করে। অন্য উপায়ে বাক্সের প্রাচীরের উপর কবরযুক্ত নল মাধ্যমে টর্কে রূপান্তরকারী প্রবেশ করে এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে রেডিয়েটারের মাধ্যমে টর্কে রূপান্তরকারী আউট আসে। ঠান্ডা হওয়ার পরে, কম চাপ তেল আঠালো ছোঁয়া এবং ট্রান্সমিশন গ্রহের ছোঁয়া lubricated হয় এবং তারপর তেল প্যান ফিরে প্রবাহিত হয়। চাপ ভালভ 0.4 থেকে 0.55 এমপিএ পর্যন্ত টার্ক কনভার্টারের ইনলেট চাপ নিয়ন্ত্রণ করে এবং তেলের চাপ 0.3 থেকে 0.45 এমপিএ। ট্রান্সমিশন তেলের তাপ অপচয় মূলত রেডিয়েটারের শীতলকরণ এবং শেলের তাপ অপচয় দ্বারা সৃষ্ট হয়।
ফর্কিলিফ্ট টর্ক কনভার্টার উচ্চ তেল তাপমাত্রা ফল্ট বিশ্লেষণ
2. টার্ক কনভার্টার উচ্চ তেল তাপমাত্রা নেতৃস্থানীয় বিভিন্ন কারণ
2.1 সিস্টেম তেল খাঁড়ি চাপ অপর্যাপ্ত
32 টন 32 টি এলএনজি ভারী ফর্কলিফ্ট
টার্ক কনভার্টারের একটি ট্রান্সমিশন সিস্টেমের তাপ অপচয় নীতির মাধ্যমে এটি পরিচিত যে ট্রান্সমিশন পাম্পটি ট্রান্সমিশন তেলের নীচে চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভলভের মাধ্যমে কাজ তেলকে শোষণের পরে টার্ক কনভার্টারে প্রবেশ করে এবং তারপর তেল প্যানেলে ফিরে যায় পরে রেডিয়েটর শীতল হয়, এবং সংক্রমণ মধ্যে অন্য উপায়। যদি সিস্টেমের তেল চাপ অপর্যাপ্ত হয়, তাহলে টার্ক কনভার্টারে কাজ করা তেলের চাপ খুব ছোট, যাতে তেল খাওয়ার অপর্যাপ্ত হয় এবং তেল শীতল প্রবেশের জন্য খুব ছোট হয়, যাতে তেল ঠান্ডা করা যায় না। সম্পূর্ণরূপে সিস্টেমের মধ্যে, তেলের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে এবং সংক্রমণ তাপমাত্রা খুব বেশী। অপ্রত্যাশিত তেল চাপ নেতৃস্থানীয় প্রধান কারণ হল:
(1) অনুপযুক্ত সিস্টেম চাপ। চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ যা সিস্টেমের তেলের চাপকে নিয়ন্ত্রণ করে। স্পুল ভালভ কোর পরিধান লিকেজ বা টর্ক কনভার্টার চাপ ভালভ ব্যর্থতা, স্থগিতকরণ, সমন্বয় ভূমিকা পালন করতে পারে না, তেল সরবরাহ, চাপ কমানোর টর্কে রূপান্তরকারী ঘাটতি কারণ হবে।
(2) গিয়ার্সিফ্ট পাম্পের পরিধান গিয়ার এবং শেষ কভারের মধ্যে ফাঁককে বড় করে তোলে, ফুটো গুরুতর এবং তেল সরবরাহ অপর্যাপ্ত হয়; সিস্টেম চাপ খুব কম, টর্ক কনভার্টার তেল অপর্যাপ্ত হয়; যদি তেল পাইপ বা তেলের নীচের তেলের স্তরের মধ্যে পাম্প ফুটো হয়, পাম্প শ্বসিত বায়ুও তেল সরবরাহের ঘাটতি সৃষ্টি করবে।
(3) অত্যধিক পরিধান এবং হাইড্রোলিক পিস্টন সীলগুলিকে সংক্রমণে ছিঁড়ে ফেলার কারণে, হাইড্রোলিক সিস্টেমের চাপ হ্রাস, ক্লাচ স্লিপ এবং তেলের তাপমাত্রা বেড়ে যায়।
32 টন 32 টি এলএনজি ভারী ফর্কলিফ্ট
2.2 তেল স্তর খুব কম বা খুব বেশী
(1) যখন তেলের মাত্রা খুব কম হয়, তখন তেলের সঞ্চালন ত্বরান্বিত হয়। তেল প্যান মধ্যে ট্রান্সমিশন তেল বাসভবন সময় এবং প্রাকৃতিক তাপ অপচয় সময় সংক্ষিপ্ত এবং তাপ অপচয় হয়। এটি সংক্রমণের সংক্রমণ সৃষ্টি করে এবং ট্রান্সমিশন পাম্পটিকে বায়ু শোষণ করে, যার ফলে সিস্টেমের চাপ কমানো হয়।
(2) উচ্চ তেল স্তর সংক্রমণের উচ্চ গতির ঘূর্ণমান অংশগুলির কাছাকাছি অত্যধিক তেল সৃষ্টি করে, ঘূর্ণমান প্রতিরোধ বাড়ায় এবং তেলের তাপমাত্রা বাড়াতে তাপ শক্তির পরিবর্তন করে।
2.3 কাজ তেল অপ্রত্যক্ষ নির্বাচন
তেলের সান্দ্রতা সূচক তেলের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার, এবং সান্দ্রতা সরাসরি সিস্টেমের কাজের অবস্থা প্রভাবিত করে। সান্দ্রতা খুব বেশি, তেলের প্রবাহ হ্রাস বৃদ্ধি পায়, স্থানান্তর দক্ষতা হ্রাস পায়, তেলের তাপমাত্রা বাড়ায়, আঠালোত্ব খুব কম, ফুটো বৃদ্ধি পায়, সিস্টেমের ভলিউম দক্ষতা হ্রাস পাবে এবং তেলের তাপমাত্রা হ্রাস পাবে। জেগে ওঠো. একই সময়ে, কাজের তেলের ঘনত্ব এবং সান্দ্রতা তাপমাত্রার বৃদ্ধি হ্রাস করে এবং ফুটোটি সহজ হতে পারে, তৈলাক্তকরণ কর্মক্ষমতা এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধ বাড়ানো হবে। এটা ড্রাগন জন্য বিশেষ তেল ব্যবহার করা উচিত।
2.4 রেডিয়েটার খারাপ তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা আছে
রেডিয়েটর কাজ তেলের তাপ অপচয় ডিভাইস। 50 সিরিজের ফর্কলিফ্ট টর্ক কনভার্টার এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেম এয়ার কুলিং কাঠামোর দ্বারা শীতল হয়। রেডিয়েটারের ধুলো এবং অন্যান্য রন্ধনক্ষেত্রে অবশ্যই পরিষ্কার করা উচিত। রেডিয়েটর বা টিউবিং এর বাধা সম্ভবত তাপ অপচয় অর্জন করবে।
ট্রান্সমিশনে 2.5 অংশ ক্ষতি
কারণ অংশ ক্ষতি দ্বারা সৃষ্ট গুরুতর ঘর্ষণ, তাপ তাপ পরিবর্তিত হয়। ভেরিয়েবল স্পিড পাম্প, টর্ক কনভার্টার, ওভারিডার, ক্লাচ প্লেট এবং অন্যান্য উপাদানগুলির গুরুতর ঘর্ষণ তেলের তাপমাত্রা বৃদ্ধির পরিবর্তিত ডিগ্রীগুলিকে কারণ হতে পারে।
2.6 ক্রমাগত উচ্চ লোড অপারেশন
ফর্কলেফ্ট দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং উচ্চ লোডের জন্য সঞ্চালিত হলে, ফর্কলিফ্ট দ্বারা উত্পন্ন তাপ তার তাপ অপচয় গতির চেয়ে বেশি, তারপর কাজের তেলের তাপমাত্রা সীমা অতিক্রম করতে বাধ্য। ফর্কলিফ্টের তাপমাত্রাটি চলমান অংশগুলির জন্য একটি বড় ক্ষতি হতে পারে, তাই দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোডিং ক্রিয়াকলাপের জন্য এটি কঠোরভাবে নিষিদ্ধ হওয়া উচিত এবং তাপমাত্রাটি যখন উচ্চতর হয় তখন তার বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত।
32 টন 32 টি এলএনজি ভারী ফর্কলিফ্ট
3, সমস্যা সমাধান এবং নির্মূল
ফলটির দৃঢ় নিয়মানুগতার কারণে, সাধারণত এটি প্রায় অর্ধ ঘন্টা অবিরাম কাজ পরে প্রদর্শিত হয় এবং তেলের তাপমাত্রার উত্থান ঘটাতে উপরে উল্লেখিত কার্যাবলী অনুসারে একের পর একটিকে বাদ দেওয়া যেতে পারে:
(1) কারণ ফর্কলিফ্টের ক্রমাগত কাজের সময় দীর্ঘ নয়, ক্রমাগত উচ্চ লোড অপারেশনের সম্ভাবনাকে বাদ দেওয়ার কারণে তেলের তাপমাত্রা বাড়ানো সম্ভব।
(2) তেল ফিল্টার বা তেল প্যান চেক করুন: কোন ধাতু detritus পাওয়া যায় নি। একটি উজ্জ্বল ইস্পাত কণা থাকলে, এটি নির্দেশ করে যে ট্রান্সমিশন পাম্পের ভারবহন বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়; অ্যালুমিনিয়াম কণা আছে, টার্ক কনভার্টার ক্ষতিগ্রস্ত হয়; যদি কালো বা তামা কণা থাকে, তবে এটি নির্দেশ করে যে ছোঁটি পরিধান করা হয়। তেল প্যান চুম্বকীয় ফিল্টার পর্দা পরিদর্শন, কোন ধাতু টুকরা অপসারণ, নির্দেশ করে যে সংক্রমণ নিষ্কাশন, গরম ঘটনার অংশ ক্ষতি দ্বারা সৃষ্ট ট্রান্সমিশন গিয়ার বক্স।
(3) যখন ত্রুটি ঘটে তখন রেডিয়েটারটিকে হাত দ্বারা হালকাভাবে স্পর্শ করুন এবং তাপমাত্রা পার্থক্য অনুভব করুন, যা রেডিয়েটর সাধারণত কাজ করে।
(4) ট্রান্সমিশনে কাজের তেলের তেলের পরিমাণ স্বাভাবিক, তেলের ব্র্যান্ডের নাম নির্মাতার নিয়ম অনুযায়ী নির্বাচিত হয় 8 # হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন তেল, অনুসন্ধানের পর তেলের তরল মিশ্রণের কোনও ব্র্যান্ড পাওয়া যায় না।
(5) যখন ত্রুটি ঘটে তখন পরিবর্তনশীল গতি তেল চাপের গেজ 1.1 এমপিএ 1.1, 1.6 মিমি স্বাভাবিক পরিসরের মধ্যে দেখানো হয়। তেলের চাপ পরিমাপকারী স্ক্রুটি আনলোড করা হয় এবং টার্ক কনভার্টারের পাশে চাপ মিটার ইনস্টল করা হয় যাতে টার্ক কনভার্টারের তেল চাপ 0.06 এবং 0.15 এমপিএয়ের মধ্যে উল্টে যায়, যা নির্দেশ করে যে টর্ক কনভার্টারের ইনলেট চাপটি কমপক্ষে কম, এবং টর্ক কনভার্টারের চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভলভের প্রাথমিক রায়টি একটি সমস্যা রয়েছে, যা টর্ক কনভার্টার এবং রেডিয়েটারে কম তেলের পরিমাণ সরবরাহ করে। চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ ফুটো হালকা থাকলে, সিস্টেমের চাপ ফুটো ক্ষতিপূরণ করার জন্য বাড়ানো যেতে পারে, কিন্তু চাপ নিয়ন্ত্রণের ভালভ ধ্বংসযজ্ঞের চেক পাওয়া যায় যে ভালভ স্পুল পরিধান করা উচিত খারাপভাবে প্রতিস্থাপিত। চাপ ভালভ পরিবর্তন করার পরে এবং 0.50 এমপিএ এর চাপ মান নির্ধারণ করে, পরীক্ষা মেশিন 2H তাপমাত্রা স্থিতিশীল 85 সেন্টিমিটার, টার্ক কনভার্টার তেল চাপ প্রদর্শন পরিমাপ 0.45MPa, তেল তাপমাত্রা এবং চাপ মান স্বাভাবিক পরিসীমা, সমস্যা সমাধান হয়।
32 টন 32 টি এলএনজি ভারী ফর্কলিফ্ট
4, মন্তব্য শেষ
টার্ক কনভার্টার উচ্চ তাপমাত্রা জন্য অনেক কারণ আছে। ব্যর্থতা ঘটনাটি টর্ক কনভার্টারে ঘনীভূত হলেও, এটি সর্বদা টর্ক কনভার্টারের সমস্যা নয় কারণ সমগ্র সিস্টেমের কোনও সমস্যা টার্ক কনভার্টারের কাজকে প্রভাবিত করবে। নির্দিষ্ট রায় এবং বিশ্লেষণের ক্ষেত্রে, ব্যর্থতার উত্সটি ব্যর্থতার সম্ভাব্য কারণ অনুসারে, প্রথম, প্রথম, প্রথম এবং সমস্যার পরে কঠিন হওয়া উচিত।
| পদ | আইটেম বিবরণ | একক | |
| এইচএনএফ-320 এলএনজি | |||
| বৈশিষ্ট্য | রেট লোড | প্রশ্নঃ (টি) | 32 |
| লোড সেন্টার | C (মিমি) | 1250 | |
| wheelbase | ওয়াই (মিমি) | 4800 | |
| ওজন | ওজন | কেজি | 40600 |
| বন্দুকাদির কাঠাম | টায়ার স্পেস .: ফ্রন্ট | 14.00-24-32PR | |
| টায়ার স্পেস .: রিয়ার | 14.00-24-32PR | ||
| টায়ার Qty, সামনে / পিছন (এক্স ড্রাইভ চাকার) | 4 \ 2 | ||
| চাকা চালানো: ফ্রন্ট | B10 (মিমি) | 2420 | |
| চাকা চালান: রিয়ার | B11 (মিমি) | 2390 | |
| মাত্রা | মস্তিষ্ক / গাড়ি ঢালাই কোণ (সামনে / পিছন) | ডিগ্রী (°) | 6 \ 12 |
| মাউন্ট উচ্চতা (ফর্ক কমিয়ে) | H1 (মিমি) | 3950 | |
| মাউন্ট উদ্ধরণ উচ্চতা | H3 (মিমি) | 3500 | |
| Max.lifting উচ্চতা | H4 (মিমি) | 5700 | |
| মাথা গার্ড উচ্চতা (ক্যাব উচ্চতা) | শিরোলেখ 6 (মিমি) | 3800 | |
| সামগ্রিক উচ্চতা (ফোরস সঙ্গে) | L1 (মিমি) | 9590 | |
| গাড়ির পিছন দিকে ফর্ক সামনে উল্লম্ব পৃষ্ঠ | L2 (মিমি) | 7150 | |
| সামগ্রিক প্রস্থ | B1 / B2 (মিমি) | 3200 | |
| ফর্ক মাত্রা | S / ই (মিমি) | 2440X320X110 | |
| ফর্ক গাড়ির প্রস্থ | B3 (মিমি) | 3100 | |
| মাস্ট মিনিট ক্লিয়ারেন্স (লোড সহ) | M1 (মিমি) | 350 | |
| হুইলबेस কেন্দ্র মিনি গ্রিড ক্লিয়ারেন্স (লোড সহ) | মি 2 (মিমি) | 410 | |
| Min.Turning ব্যাসার্ধ | ওয়া (মিমি) | 7260 | |
| ভ্রমণ গতি (লোড ছাড়া / লোড ছাড়া) | কিমি / ঘঃ | 24/28 | |
| কর্মক্ষমতা | Max.lifting গতি (লোড ছাড়া / লোড ছাড়া) | মিমি / সেকেন্ড | 260/280 |
| সর্বোচ্চ। লোভারিং গতি (লোড / লোড ছাড়া) | মিমি / সেকেন্ড | 250/180 | |
| আকর্ষণ | এন | 22000 | |
| গ্রেডবলিটি (লোড ছাড়া / লোড ছাড়া) | % | 20/21 | |
| ড্রাইভিং ব্রেক | হাইড্রোলিক ক্ল্যাম্প ডিস্ক | ||
| ইঞ্জিন ব্র্যান্ড / মডেল | ঐচ্ছিক এক | Weichai ইঞ্জিন | |
| ইঞ্জিন | এলএনজি WP10G260E31NG | ||
| সিলিন্ডার নং | 6 | ||
| অন্যরা | ট্রান্সমিশন গিয়ার্স (সামনে / পিছন) | 2 \ 1 | |
| সংযুক্তি চাপ কাজ | বার | 180 | |
| তেল পরিমাণ ব্যবহার করে সংযুক্তি | ঠ / মিনিট | 80 |
32 টন 32 টি এলএনজি ফর্কলিফ্ট
গরম ট্যাগ: 32 টন 32t lng ভারী ফর্কলিफ्ट, চীন, নির্মাতারা, কারখানা, কাস্টমাইজড
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান