বৈদ্যুতিক চাকা লোডার নির্মাণ যন্ত্র 1.8 টন
শূন্য পতিত
1.8 টন লোড ক্যাপাসিটি
A/C
সিই সার্টিফিকেট
চার্জ করার সময় 8 ঘন্টা কাজ করার সময়
SOCMA কনস্ট্রাকশন মেশিন হুইল লোডার 1.8 টন রেটেড লোড
| আইটেম | স্পেসিফিকেশন | |
| মৌলিক পরামিতি | বৈদ্যুতিক খরচ হার | 10-15 ডিগ্রী/ঘন্টা (কাজের অবস্থার সাথে পার্থক্য) |
| লোড করার হার | 1600 কেজি | |
| বালতি ক্যাপাসিটি | 0.9m3 | |
| আপ ডিগিং ফোর্স | 47 কেএন | |
| অপারেটিং ওজন | 5200 কেজি | |
| সর্বোচ্চ ডাম্পিং উচ্চতা | 2450 মিমি | |
| ডাম্পিং দূরত্ব 45 ° কোণ | 850 মিমি | |
| ট্রান্সমিশন সিস্টেম | সংক্রমণ | যান্ত্রিক সংক্রমণ |
| ট্রান্সমিশন গিয়ার | ফরওয়ার্ড 2 /রিভার্স 1 | |
| সর্বোচ্চ ফরওয়ার্ড I এর গতি | 10 কিমি/ঘন্টা | |
| সর্বোচ্চ ফরওয়ার্ডের গতি II | 32 কিমি/ঘন্টা | |
| সর্বোচ্চ গতি বিপরীত I | 10 কিমি/ঘন্টা | |
| গ্রেড ক্ষমতা | 57% | |
| আকর্ষণ | 55kN | |
| ভ্রমণ মোটরের পরামিতি | মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর |
| মোটর রেট | 45 কিলোওয়াট | |
| মোটর অপারেটিং দক্ষতা পরিসীমা | 86%-98% | |
| প্রধান পাম্প মোটরের প্যারামিটার | মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর |
| মোটর রেট | 30 কিলোওয়াট | |
| মোটর অপারেটিং দক্ষতা পরিসীমা | 86%-98% | |
| ব্যাটারি | প্রকার | LiFePO |
| ব্যাটারি রেট স্টোরেজ ক্ষমতা | 109.3 কিলোওয়াট | |
| ব্যাটারির রেট ধারণক্ষমতা | 202AH | |
| রেট ভোল্টেজ | 541V | |
| পূর্ণ চার্জ এবং স্রাব চক্রের রাউন্ড | 4000 বার আপ | |
| তাত্ত্বিক সেবা জীবন | & gt; 8 বছর | |
| চার্জ সময় | 0.6-1.5h (চার্জারের সাথে পার্থক্য) | |
| জলবাহী সিস্টেম | চাপ | 20 এমপিএ |
| প্রবাহ হার | 150 এল/মিনিট | |
| সময় বাড়ানো | 5 s | |
| মোট চক্র সময় | 10 s | |
| স্টিয়ারিং সিস্টেম | স্টিয়ারিং গিয়ার মডেল | BZZ5-E315C |
| চাপ | 16 এমপিএ | |
| স্টিয়ারিং টাইপ | স্পষ্ট ফ্রেম স্টিয়ারিং | |
| স্টিয়ারিং কোণ | 35° | |
| ব্রেক মোড | ভ্রমণ ব্রেক | ক্ল্যাম্প ডিস্ক ব্রেক |
| ব্রেক বায়ুর চাপ | 0.5-0.7 এমপিএ | |
| পার্কিং বিরতি | এয়ার পুশ অয়েল ডিস্ক ব্রেক | |
| মাত্রা | সামগ্রিক উচ্চতা | 2800 মিমি |
| সামগ্রিক প্রস্থ | 1920 মিমি | |
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | 6000 মিমি | |
| চাকার ভিত্তি | 2240 মিমি | |
| চাকা চালনা | 1482 মিমি | |
| সঙ্গে বালতি | 2000 মিমি | |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 290 মিমি | |
| ব্যাসার্ধ ব্যাসার্ধ (বাহ্যিক) | ≥4970 মিমি | |
| চালকের অবস্থান | কেন্দ্রীয় | |
| চালকের আসন | বসা | |
| স্ট্যান্ডার্ড টায়ার (বায়ুসংক্রান্ত) | চাকার সংখ্যা | 2月2日 |
| ড্রাইভিং চাকা | 4 চাকা ড্রাইভিং | |
| টায়ারের আকার | 16/70-20PR | |
বৈশ্বিক কার্বন নিmissionসরণ কত দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে? গত 100 বছরে এই সংখ্যা 19 গুণ বেড়েছে। গ্রিনহাউস প্রভাবের তীব্রতা, হিমবাহের ব্যাপক গলন এবং ঘন ঘন চরম আবহাওয়ার কারণে পরিবেশের মারাত্মক সমস্যা দেখা দিয়েছে এবং মানুষের বেঁচে থাকা ও উন্নয়ন হুমকির মুখে পড়েছে।
কার্বন নিsসরণের প্রবৃদ্ধি রোধ করার জন্য, বিশ্বের বিভিন্ন দেশ উল্লেখযোগ্যভাবে কার্বন নিmissionসরণ কমানোর প্রস্তাব দিয়েছে। চীন [জিজি] কোট; ২০30০ সালে কার্বন শিখরে পৌঁছানোর এবং ২০60০ সালে কার্বন নিষ্ক্রিয়করণ [জিজি] কোট করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছে।
বৈশ্বিক জলবায়ু চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় কার্বন নিmissionসরণ হ্রাসের সাথে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনকে কীভাবে একত্রিত করা যায় তা ধীরে ধীরে সমাজের সমস্ত সেক্টরের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে।
গরম ট্যাগ: বৈদ্যুতিক চাকা লোডার নির্মাণ মেশিন 1.8 টন, চীন, নির্মাতারা, কারখানা, কাস্টমাইজড
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান