মিনি 2.5 টন 3 টন টেলিহেল্ডার ফোরকলিফ্ট পৌঁছেছে
বৈশিষ্ট্য
এইচএনটি-এম 25/30 টেলিস্কোপিক ফর্কলিফ্ট মাস্ট করার সাথে প্রচলিত ফর্কলিফটের চেয়ে বেশি কিছু করতে পারে। এটি সময়, জ্বালানী, জনশক্তি এবং ক্ষেত্রের দখল ব্যবহারের ক্ষেত্রে সাশ্রয় এনেছে।
SOCMAদূরবীনসংক্রান্ত ফর্কলিফ্ট:
ভূমিকা
এসওসিএমএ টেলিস্কোপিক ফর্কলিফ্ট একটি নতুনলোডিং এবং আনলোডিং মেশিনের ধরণ, যা কাঁটাচামচ এবং সাইড শিফটার দিয়ে সজ্জিত ছিল। মেশিনটি কার্গোস উত্তোলন এবং স্ট্যাকিংয়ের জন্য উপযুক্ত এবং এটি ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণেও ব্যবহার করা যেতে পারেrওডআলোবিভিন্ন ভূগর্ভস্থ পাইপগুলির সরঞ্জাম এবং ইনস্টলেশন (যেমন জলের পাইপ, গ্যাস পাইপ ইত্যাদি)। এবং কারখানা, স্টেশন, ডক্স, ফ্রেইট ইয়ার্ড, ডাক ও টেলিযোগাযোগ, বন, বিল্ডিং উপকরণ, গুদাম এবং অন্যান্য জায়গায় ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে। এটি একটি বিস্তৃত অভিযোজনযোগ্যতা এবং উচ্চ দক্ষতা লোডিং এবং ম্যাক আনলোড হচ্ছেহাইন
1.দক্ষ অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে সুপরিচিত ব্র্যান্ডের ডিজেল ইঞ্জিন, শক্তিশালী? শক্তি, শক্তি সঞ্চয় এবং পরিবেশ সুরক্ষা ব্যবহার করা Using
2. ডাবল টার্বো জলবাহী টর্ক রূপান্তরকারী, ধাপহীন গতির পরিবর্তন। একা-লিভার নিয়ন্ত্রণ সংক্রমণ ব্যবস্থা, 2 গতি সহ এগিয়ে এবং বিপরীত গিয়ারগুলির জন্য, অপারেটিং করা সহজ
3. ডুয়াল-পাম্প সম্মিলিত জলবাহী সিস্টেম ব্যবহার করুন, জ্বালানি খরচ এবং জ্বালানি খরচ ব্যাপকভাবে হ্রাস করে
4. সম্পূর্ণ জলবাহী সমান্তরাল প্রবাহ পরিবর্ধক স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে, রিয়ার স্টিয়ারিং এক্সেলের জন্য ব্যাসার্ধ ঘুরিয়ে ছোট, স্টিয়ারিং হালকা এবং নমনীয়
5. ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ, কঠোর সাসপেনশন, রিয়ার এক্সেল ব্যবহার করাস্টিয়ারিং স্ট্রাকচার, ফোর-হুইল ড্রাইভ অর্জন করতে পারে। সামনের এক্সেল সর্পিল বেভেল গিয়ার এবং হুইল সাইড গ্রহের চাকা থেকে
গতি হ্রাস এবং টর্ক বৃদ্ধি, চমৎকার লোড ক্ষমতা আছে
6.অবিচ্ছেদ্য ফ্রেম ব্যবহার করে, এই ধরণের চ্যাসির উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে, ভাল অনমনীয়তা এবং শক্তি সরবরাহ করতে পারে।
W. ওয়ার্কিং ডিভাইস দুটি পর্যায়ে চতুর্ভুজ দূরবীণ কার্যক্ষম বাহু, দূরবীনসংক্রান্ত বাহু বৃহত ক্রস-বিভাগ, উচ্চ-শক্তি চতুর্ভুজ কাঠামো ব্যবহার করে।
8. এই কাঁটাচামচ, বালতি, এক্সটেনশন সঙ্গে মডেল মানকাঁটাচামচ এবং এরিয়াল ওয়ার্ক প্ল্যাটফর্ম alচ্ছিক। দ্রুত হিচকের সাথে স্ট্যান্ডার্ড, কাঁটাচামচ অবস্থান এবং পাশ? শিফটার চয়ন করতে পারে?
৯.এডজাস্টেবল দিকনির্দেশনা মেশিন, এয়ার সিট, জয়স্টিক কন্ট্রোল ভালভ কন্ট্রোল ডিস্ট্রিবিউশন ভালভ এবং কাজের ডিভাইস তেল, হালকা এবং নমনীয় অপারেশন, আরও কম বসে?
10. রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি ব্যবহার করে, ফ্যান, রেডিও, এয়ার কন্ডিশনার, আরও আরামদায়ক এবং নির্ভরযোগ্য সাথে ক্যাব মিল match
11. বায়ুমণ্ডলের পুরো আকার, সুন্দর এবং মসৃণ; বিলাসবহুল প্রশস্ত ভিউ কেবিন, কম শব্দ এবং ভাল সিলিং।
১২. এই সফ্টওয়্যার মডেলগুলির নরম অক্ষের হ্যান্ডব্রেকের তুলনায় ইলেক্ট্রনিক হ্যান্ড? ব্রেকের সাথে স্ট্যান্ডার্ড, অপারেবিলিটি, অ্যাস্টেথিক্স এবং সংবেদনশীলতায় যথেষ্ট বৃদ্ধি পেয়েছে increase
13.এই সিরিজের মডেলগুলি ম্যানুয়াল নরম শ্যাফট অফ-ব্রিজ প্রক্রিয়াটির সাথে তুলনা করে বৈদ্যুতিন অফ-এক্সেল ফাংশন সহ স্ট্যান্ডার্ড, অপারেশনটি আরও সুবিধাজনক এবং সংক্ষিপ্ত, পারফরম্যান্সটিও বেশ উন্নত হয়েছে, দ্বি-চাকা ড্রাইভ এবং ফোর-হুইল অর্জন করতে পারে
ড্রাইভ সুইচ, বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে আরও ভাল মানিয়ে নিতে পারে এবং টায়ার পরিধানের ডিগ্রি হ্রাস করতে পারে, স্তরগুলি আরও ভাল রক্ষা করতে পারে।
১৪. অংশগুলি হ'ল স্থানীয়করণ, মানিককরণ, ব্যয়? কার্যকর, পার্চজেসে সহজ এবং প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণ।করতে পারা
পিক: জন চেন
ইমেল: {{0}
ডাব্লুএ: {{0}
প্যারামিটার







সোসমা ফর্কলিফ্ট সম্পর্কিত সংবাদ এবং তথ্য
২০১২ সালে ম্যানিটোভাক ক্রেন গ্রুপের গ্লোবাল মার্কেটিংয়ের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট ইনগো শিলার বলেছিলেন, যখন তিনি চীনা বাজার থেকে রুক্ষ ভূখণ্ডের ক্রেনগুলির প্রতিযোগিতার দিকে তাকিয়েছিলেন, জিজি উদ্ধৃতি দিয়েছিলেন; এই মুহূর্তে এটি কেবল ধূমপান করছে, আর কোনও আগুন নেই। জিজি কোট; ম্যানিটো ওয়েকারের আন্ডারস্টেটমেন্টটি চীনের অফ-রোড টায়ার ক্রেন মার্কেটের পিছনে রয়েছে, যা এখনও শৈশবে রয়েছে। এর দু'বছর পরে, 2014 লাস ভেগাস শোতে, চীন জিজি # 399 র অফ রোড টায়ার ক্রেনের কয়েকটি নতুন মুখ ছিল। সম্প্রতি, দেশীয় শিল্প রিপোর্ট করতে শুরু করেছে যে সমস্ত বড় বড় উত্তোলনকারী যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারকরা অফ-রোড টায়ার ক্রেন পণ্যগুলি প্রচার করেছে। টায়ার ক্রেন এক ধরণের উত্তোলনের সরঞ্জাম যা শহরের সরু অঞ্চলে কাজ করে। আমার দেশের জিগির অব্যাহত অগ্রগতিতে, নগরায়ণের মাধ্যমে চীনা অফ-রোড টায়ার ক্রেন বাজার জিজি কোট; ফায়ার জিজি কোট; ২ 014 তে?
অফ-রোড টায়ার ক্রেন পণ্যগুলির দৃষ্টিকোণ থেকে, অফ-রোড টায়ার ক্রেনগুলির প্রযুক্তি টায়ার ধরণের চ্যাসিস ব্যবহার করে সমস্ত-ভূখণ্ডের পণ্যগুলির তুলনায় 2-অ্যাক্সেল থেকে 4-অ্যাক্সেলের কাঠামোর জটিলতার ক্ষেত্রে অনেক সহজ easier 4-চাকা ড্রাইভ এবং 4-চাকা স্টিয়ারিং অফ-রোড টায়ার ক্রেনগুলি অর্জন করতে তুলনামূলকভাবে স্বল্প ব্যয়যুক্ত প্রযুক্তি ব্যবহার করা সংকীর্ণ, রাগানো এবং সীমাবদ্ধ নির্মাণ সাইটগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নিতে পারে। বিভিন্ন টোনজেজের অফ-রোড টায়ার ক্রেন পণ্যগুলি বন্দর, ডক, স্টেশন, বিমানবন্দর এবং নগর কেন্দ্র নির্মাণ সাইটগুলির মতো জায়গায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতে পারে।
অফ রোড টায়ার ক্রেনগুলি প্রথম উত্তর আমেরিকাতে জনপ্রিয় ছিল এবং জাপান একসময় অফ-রোড টায়ার ক্রেনগুলির বৃহত্তম বাজার ছিল। তবে, দীর্ঘদিন ধরে, অফ-রোড টায়ার ক্রেনগুলি প্রযুক্তিগত বিকাশে ক্রমবর্ধমান রক্ষণশীল হয়ে পড়েছে এবং 200 টনেরও কম জ্বালানি পর্যায়ে সীমাবদ্ধ রয়েছে, ফলস্বরূপ অফ-রোড টায়ার ক্রেনগুলি আজ জিজি-তে সহায়ক ভূমিকাতে হ্রাস পেয়েছে # 39 এর উত্তোলন শিল্প।
একবিংশ শতাব্দীর পর থেকে উত্তোলন শিল্পে উদীয়মান বাজারগুলির বিকাশের সাথে সাথে অফ-রোড টায়ার ক্রেনগুলির উন্নয়নের পরিস্থিতিও পরিবর্তিত হচ্ছে। শিল্পের কিছু মতামত অনুসারে, অফ-রোড টায়ার ক্রেন পণ্যগুলি বর্তমানে কমপক্ষে ১৩০ টনের নিচে রয়েছে, যা একই পরিসীমা, মান নিয়ন্ত্রণ এবং সর্বস্তরের ক্রেন হিসাবে আরামদায়ক ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা সরবরাহ করতে পারে products তবে, দূরবীনসংক্রান্ত কাঁটাচামচগুলির বিকাশের প্রভাবের অধীনে, ছোট-টনেজ অফ-রোডের টায়ার ক্রেনগুলি হ্রাস পাবে। পরিস্থিতিতে, 55 টন থেকে 100-টন স্তরটি কেবলমাত্র ক্রমাগত অপ্টিমাইজেশনের মাধ্যমে অনুকূলিত হতে পারে এবং 200-টন স্তরের বাধাটি ভাঙ্গতে পারে। যাতে বেঁচে থাকার এবং উন্নয়নের জন্য একটি সাধারণ দিক খুঁজে পাওয়া যায়।
চীনে অফ-রোড টায়ার ক্রেনগুলির বিকাশ এক্সসিএমজি উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করে। এক্সসিএমজি ২০০৯ সালে প্রবেশ শুরু করার পরে, এটি ক্রমশ ইউরোপীয় এবং আমেরিকান দেশগুলিতে সিই সার্টিফিকেশন অর্জন করেছে এবং এর আরটি সিরিজের পণ্য বংশকে ধারাবাহিকভাবে উন্নত করেছে। প্রায় একই সময়ে, স্যানি এবং জুমলিয়ন, বৃহত দেশীয় নির্মাণ যন্ত্রপাতি নির্মাতারা, ক্রমাগত তাদের নিজস্ব-রোড টায়ার ক্রেন পণ্য লাইনগুলি রেখেছিল।
জুমলিয়ন আরটি 550-3 অফ-রোড টায়ার ক্রেনটি 4 * 4 ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং ফোর-হুইল স্টিয়ারিং চ্যাসিস দিয়ে সজ্জিত। এটি দুটি চাকা স্টিয়ারিং, ফোর-হুইল স্টিয়ারিং এবং ক্র্যাব মোশন সহ তিনটি স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মোড সহ একটি সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম গ্রহণ করে এবং স্পট চালু করার ক্ষমতা রাখে। গাড়ির একটি ছোট হুইলবেস এবং একটি ছোট বাঁক ব্যাসার্ধ রয়েছে, এটি সংকীর্ণ স্থানগুলিতে নমনীয়ভাবে চলাচল করতে দেয়। আরটি ৫৫০-৩ রুক্ষ ভূখণ্ডের ক্রেনটির সর্বাধিক রেট করা মোট উত্তোলন ওজন 55 টন (যখন উত্তোলনের পরিসর 3 মিটার) থাকে, সর্বোচ্চ উত্তোলনের উচ্চতা প্রায় 34.8 মি এবং সর্বোচ্চ ভ্রমণের গতি 39km / ঘন্টা হয়। এটি লোড সহ অফ-রোড ড্রাইভিং এবং উত্তোলন অপারেশন এর বৈশিষ্ট্য রয়েছে। গাড়ির সামগ্রিক মাত্রা 13100 × 3300 × 3800 মিমি, এবং মোট ওজন 41.5 টন।
2014 এর কনেক্সপো প্রদর্শনীতে, গ্রোভের নতুন আরটি 770 ই টায়ার ক্রেন উন্মোচন করা হয়েছিল। এই ক্রেনটির উত্তোলন ক্ষমতা tons০ টন এবং এটির মধ্যে দীর্ঘতম 42-মিটার মূল বুম রয়েছে। এটি বোঝা যায় যে RT770E এর মূল বুম টেলিস্কোপিক সিস্টেমটি নির্বাচনযোগ্য জিজি কোট সরবরাহ করে; একটি জিজি কোট; এবং জিজি কোট; বি জিজি কোট; মোড। একটির উত্তোলনের সর্বাধিক ক্ষমতা এবং অন্যটির সর্বাধিক স্থায়িত্ব। এইভাবে, অপারেটর সহজেই নির্দিষ্ট উত্তোলন অপারেশন অনুযায়ী সর্বাধিক উপযুক্ত মোডটি নির্বাচন করতে পারে।
আরটি O77 ই ই ক্রেনটি চার চাকা ড্রাইভ এবং ফোর-হুইল স্টিয়ারিং সহ কমিন্স 7.7-লিটার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এটি 10.1 মিটার থেকে 17.1 মিটার পর্যন্ত একটি ভাঁজ জিব দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা মূল গুরুর সাথে মিলছে। বুমের দৈর্ঘ্য 59.1 মিটার এবং কার্যক্ষমতার ব্যাসার্ধ 43.9 মিটারে পৌঁছায়।
কনেক্সপো ২০১৪-এ, শাংগাং গ্রোভ আরটি ৫৪০ রুক্ষ ভূখণ্ডের ক্রেনও নিয়ে এসেছিল। এই ক্রেনটির উত্তোলন ক্ষমতা 40 টন এবং এটি আরটি 540 ই মডেলের আপগ্রেড সংস্করণ। এটিতে একটি নতুন ক্যাব, একটি নতুন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি উন্নত সুইং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছে
এই বছর দুটি অধিবেশন লাস ভেগাসে আমেরিকান নির্মাণ যন্ত্রপাতি প্রদর্শনীর উদ্বোধনের সাথে মিলিত হয়েছিল এবং অনেক দেশীয় নির্মাণ যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারকরা তাদের উপস্থিতি দেখিয়েছিলেন। জুগং গ্রুপের নির্বাহীরা সম্প্রতি বলেছিলেন যে জিজি কোট; আমাদের অবশ্যই পুরো গ্রুপের শক্তি বিশ্বব্যাপী যাওয়ার জন্য ব্যবহার করতে হবে। জিজি কোট; এক্সসিএমজি অফ-রোড টায়ার ক্রেনগুলির বিকাশের আসল উদ্দেশ্য হ'ল লিফটিং মেশিনারি পণ্য লাইনের উন্নতি করা এবং চীনা বাজারের পথ সুগম করা। ইউরোপ, আমেরিকা, মধ্য প্রাচ্য এবং দক্ষিণ আমেরিকায় অফ-রোড টায়ার ক্রেনগুলি যে অঞ্চলে ব্যবহৃত হয় সেখানে আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশের জন্য এটি একটি শক্তিশালী হাতিয়ার হিসাবে এটি ব্যবহার করতে চায়। এই লাস ভেগাস শোতে, আরটি 70 ইউ অফ-রোড টায়ার ক্রেন এক্সসিএমজি নিঃসন্দেহে এক্সসিএমজি জিজি # 39; এর আন্তর্জাতিক কৌশলগত পরিকল্পনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
বর্তমানে, গার্হস্থ্য ক্রস-কান্ট্রি টায়ার ক্রেনের বাজারটি এখনও উন্নয়নশীল পর্যায়ে রয়েছে। বিশাল ট্রাক ক্রেন বাজারের সাথে তুলনা করে অফ-রোড টায়ার ক্রেনগুলির এতে খুব সীমিত অংশ রয়েছে। যাইহোক, ইজারা ও উত্তোলন নির্মাণের প্রথম সারির বাজারে, লোকেরা যেমন জিজি এর দৃষ্টিশক্তি প্রশস্ত করতে চলেছে, এবং অতীতে চীনে প্রবেশকারী বিদেশী অফ-রোড টায়ার ক্রেন ব্র্যান্ডগুলি বর্তমান অফ- রোড টায়ার ক্রেন বাজার। আমাদের বিশ্বাস করার কারণ আছে যে বড় সংস্থাগুলি অফ-রোড ক্রেন পণ্যগুলিতে গুরুত্ব বজায় রাখার সাথে সাথে অফ-রোড ক্রেন টায়ারগুলির দেশীয় বাজারে আরও সম্ভাবনা রয়েছে।








গরম ট্যাগ: মিনি 2.5 টন 3 টন টেলিহ্যান্ডলার রিচ ফর্কলিফ্ট, চীন, নির্মাতারা, কারখানা, কাস্টমাইজড
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান















