ফর্কলিফ্ট প্রযুক্তিগত পরামিতি:
1, রেট স্টার্টিং ওয়েট: ফর্কলিফ্টের রেট করা প্রারম্ভিক ওজন বোঝায় কার্গো সেন্টার অফ মাধ্যাকর্ষণ থেকে কাঁটা সামনের প্রাচীরের দূরত্ব লোড সেন্টারের দূরত্বের চেয়ে বেশি নয়, নির্দেশিত T (টন) পর্যন্ত পণ্যের সর্বোচ্চ ওজন উত্তোলনের অনুমতি দিন।
ফর্কলিফ্টের উল্লম্ব স্থায়িত্বের সীমার কারণে যখন কাঁটাচামচের পণ্যের ওজন নির্দিষ্ট লোড কেন্দ্রের দূরত্ব অতিক্রম করে, তখন ওজনগুলি অনুরূপভাবে হ্রাস করা উচিত।
2, লোড কেন্দ্রের দূরত্ব: লোড কেন্দ্রের দূরত্ব বলতে মানক পণ্যের উপর কাঁটাটিকে বোঝায়, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি অনুভূমিক দূরত্ব T, mm (mm) এর সামনের দেয়ালের উল্লম্ব অংশে পৌঁছেছে। 1T থেকে 4T ফর্কলিফ্টের জন্য, লোড কেন্দ্রের দূরত্ব 500 মিমি।
3, বৃহত্তম উত্তোলন উচ্চতা: বৃহত্তম উত্তোলন উচ্চতা হল সমতল কঠিন স্থল, ফর্কলিফ্ট পূর্ণ লোড, পণ্যগুলি সর্বোচ্চ অবস্থানে ওঠে, উল্লম্ব দূরত্বের অনুভূমিক মেঝেতে ফর্কলিফ্ট থেকে উপরের পৃষ্ঠের কাঁটাচামচ অনুভূমিক অংশ।
4, দরজার ফ্রেমের ঝোঁক: গ্যান্ট্রি কাত বলতে বোঝায় লোড-সমতল কঠিন মাটিতে মুক্ত ফর্কলিফ্ট, দরজার ফ্রেমটি তার উল্লম্ব অবস্থানের সামনে বা পিছনে সর্বাধিক কাত হওয়ার সাথে সম্পর্কিত। রেকের ঝোঁকের প্রভাব হল কাঁটাচামচকে সহজতর করা এবং পণ্যগুলি আনলোড করা, এবং পোস্টের ঝোঁক হল পণ্যগুলির সাথে ফর্কলিফ্ট চলাকালীন কাঁটা থেকে পিছলে যাওয়া থেকে রোধ করা৷ সাধারণত, ফর্কলিফ্টের রেকের কোণ 3 ডিগ্রি ~ 6 ডিগ্রি এবং ডিপ অ্যাঙ্গেল হয় 10 ডিগ্রি ~ 2 ডিগ্রি৷
5, বৃহত্তম উত্তোলন গতি: ফর্কলিফ্ট সর্বোচ্চ উত্তোলন গতি সাধারণত ফর্কলিফ্ট ট্রাক পূর্ণ লোড বোঝায়, পণ্যের সর্বোচ্চ গতি M/min (M/min) প্রকাশ করা হয়। সর্বোচ্চ উত্তোলন গতি বাড়ানো অপারেশন দক্ষতা উন্নত করতে পারে, কিন্তু উত্তোলন গতি খুব দ্রুত, এবং এটি পণ্যসম্ভার এবং মেশিন ক্ষতি দুর্ঘটনার ক্ষতি করা সহজ।
বর্তমানে, গার্হস্থ্য ফর্কলিফ্টের সর্বোচ্চ উত্তোলনের গতি 20 মি/মিনিটে উন্নীত করা হয়েছে।
6, সর্বোচ্চ ড্রাইভিং গতি: একটি দুর্দান্ত প্রভাবের অপারেশনাল দক্ষতা উন্নত করতে ফর্কলিফ্টের গতি উন্নত করতে৷ 1T ওজনের একটি অভ্যন্তরীণ-দহন ফর্কলিফ্টের জন্য, লোড করার সময় ন্যূনতম ড্রাইভিং গতি 17m/মিনিটের কম নয়৷
7. ন্যূনতম টার্নিং ব্যাসার্ধ: যখন ফর্কলিফ্ট কম গতিতে চলছে এবং স্টিয়ারিং হুইলের উপর ঘুরছে, তখন সবচেয়ে বাইরের এবং সবচেয়ে ভিতরের থেকে বাঁক কেন্দ্রের মধ্যে ন্যূনতম দূরত্বকে ন্যূনতম বাইরের বাঁক ব্যাসার্ধ rmin এবং ন্যূনতম ভিতরের বাঁক ব্যাসার্ধ rmin বলা হয়।
ন্যূনতম বাইরের টার্নিং ব্যাসার্ধ যত ছোট হবে, ফর্কলিফ্ট ঘুরানোর জন্য প্রয়োজনীয় মেঝে এলাকা তত কম হবে এবং চালচলন তত ভাল হবে।
8. ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হল চাকা থেকে দূরত্ব, শরীরের স্থির সর্বনিম্ন বিন্দু মেঝেতে, এর মানে হল যে ফর্কলিফ্টের স্থল অতিক্রম করার জন্য কোনও সংঘর্ষ নেই।
9. হুইলবেস এবং ট্র্যাক: ফর্কলিফ্ট হুইলবেস ফর্কলিফ্টের সামনে এবং পিছনের অক্ষের কেন্দ্র রেখার অনুভূমিক দূরত্বকে বোঝায়। ট্র্যাক হল একই অক্ষের বাম এবং ডান চাকার মাঝখানের দূরত্ব। হুইলবেস বৃদ্ধি ফর্কলিফ্টের অনুদৈর্ঘ্য স্থিতিশীলতার জন্য সুবিধাজনক, তবে গাড়ির বডির দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি পায় এবং ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ বৃদ্ধি পায়।
ফর্কলিফ্টের পার্শ্বীয় স্থায়িত্বের জন্য ট্রেড বাড়ানো সুবিধাজনক, তবে সামগ্রিক প্রস্থ এবং গাড়ির সর্বনিম্ন বাঁক ব্যাসার্ধ বৃদ্ধি পায়।
10, ডান কোণ চ্যানেলের ন্যূনতম প্রস্থ: কোণ চ্যানেলের ন্যূনতম প্রস্থ হল চ্যানেলের ন্যূনতম প্রস্থকে ছেদকারী কোণে এবং তার দিকে যাওয়ার জন্য নির্দেশিত ফর্কলিফ্ট ট্রাক। মিমিতে প্রকাশ করা হয়।
সাধারণ ডান কোণ চ্যানেলের ন্যূনতম প্রস্থ ছোট, কর্মক্ষমতা ভালো।
11, স্ট্যাকিং চ্যানেলের সর্বনিম্ন প্রস্থ: স্ট্যাকিং চ্যানেলের ন্যূনতম প্রস্থ হল চ্যানেলের ন্যূনতম প্রস্থ যখন ফর্কলিফ্ট স্বাভাবিক অপারেশনে থাকে।
