28 টন ডিজেল হেভি ডিউটি ​​ফর্কলিফ্ট 4 মিটার লিফট
video

28 টন ডিজেল হেভি ডিউটি ​​ফর্কলিফ্ট 4 মিটার লিফট

লোড ক্ষমতা: 28000 কেজি
লোড কেন্দ্র: 1250 মিমি
চাকা বেস: 4800 মিমি
ফর্কের মাত্রা: 2440*320*110 মিমি
ইঞ্জিন: কামিন্স ইঞ্জিন
অনুসন্ধান পাঠান
পণ্য পরিচিতি

সোকমা চীন

আমরা চীনে উপাদান হ্যান্ডলিং মেশিন এবং নির্মাণ সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক, যা ফুজিয়ান প্রদেশের Quanzhou সিটিতে অবস্থিত।

সবিস্তার বিবরণী পাতা:

আইটেমআইটেম বিবরণইউনিট
HNF-280
বৈশিষ্ট্যরেট লোডQ(t)28
লোডসেন্টারগ(মিমি)1250
হুইলবেসy(মিমি)4800
ওজনওজনকেজি40000
চ্যাসিসTyreSpecs.:সামনে
14.00-24-32PR
TyreSpecs.:পিছন
14.00-24-32PR
TyresQty, সামনে/পিছন (এক্স-ড্রাইভহুইল)
4\2
হুইলট্রেড: সামনেb10(মিমি)2420
হুইলট্রেড: রিয়ারb11(মিমি)2390
মাত্রামাস্ট/ক্যারেজটিলট্যাঙ্গেল (সামনে/পিছন)ডিগ্রী(°)6\12
মাসথেইট (কাঁটাচামচ)h1(মিমি)3950
মাস্টলিফটিং উচ্চতাh3(মিমি)3500
সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতাh4(মিমি)5700
হাইটটোহেডগার্ড (হাইটটোক্যাব)h6(মিমি)3800
সামগ্রিক উচ্চতা (কাঁটা দিয়ে)l1(মিমি)9590
কাঁটা-সামনের উল্লম্ব পৃষ্ঠ থেকে যানবাহনের অংশl2(মিমি)7150
সামগ্রিক প্রস্থb1/b2(মিমি)3200
ফর্কডাইমেনশনs/e(mm)2440X320X110
কাঁটা গাড়ির প্রস্থb3(মিমি)3100
মাস্টমিংগ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (সহ)m1(মিমি)350
হুইলবেস সেন্টারিং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (সহ লোড)m2(মিমি)410
Min.Turningradiusওয়া(মিমি)7260
ট্রাভেলস্পীড (সহ/বিনা লোড)কিমি/ঘণ্টা24/28
কর্মক্ষমতাMax.liftingspeed(সহ/লোড ছাড়া)মিমি/সেকেন্ড260/280
সর্বোচ্চ.লোয়ারিংস্পীড (সহ/লোড ছাড়া)মিমি/সেকেন্ড250/180
আকর্ষণN22000
গ্রেডযোগ্যতা (সহ লোড/বিনা লোড)%20/21
ড্রাইভিংব্রেক
হাইড্রোলিকক্ল্যাম্পডিস্ক

ইঞ্জিন ব্র্যান্ড/মডেলঐচ্ছিকউইচাইঞ্জিন
ইঞ্জিন
WO10G240E341
9.726L178KW2200rpm
ঐচ্ছিক দুইডংফেংকামিন্স

QSC8.3-C260
8.3L194KW2200rpm
সিলিন্ডার নং6
অন্যান্যট্রান্সমিশন গিয়ারস (সামনে/পিছন)
2\1
সংযুক্তি কাজের চাপবার180
সিংগাইলমাউন্ট ব্যবহার করে সংযুক্তিl/মিনিট80

ঐতিহ্যবাহী স্থল শহরগুলির তুলনায়, সমুদ্রের শহরগুলি সর্বদা আরও কমনীয় বলে মনে হয়। মনোমুগ্ধকর কারণটি কেবল নয় যে দুটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ধরণের শহরের বিভিন্ন দৃশ্য রয়েছে। প্রাচীনকাল থেকে, এটি একটি অনস্বীকার্য সত্য যে বন্দর শহরগুলির সম্পদ বেশি। অধিক সম্পদের স্থানগুলি মানুষকে কঠোর পরিশ্রম করতে এবং তাদের স্বপ্ন অনুসরণ করতে আকৃষ্ট করে। কিন্তু এখন, যেহেতু চীন বিশ্বের বৃহত্তম বন্দর তৈরি করতে চলেছে, ভবিষ্যতে বন্দর শহরের অবস্থা সম্পূর্ণভাবে এলোমেলো হয়ে যেতে পারে এবং সিঙ্গাপুর সবচেয়ে বড় ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।

দেশীয় সংবাদ অনুসারে, চীন বিশ্বের বৃহত্তম বন্দর - সাংহাই ইয়াংশান বন্দর নির্মাণে 70 বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগ করেছে। সাংহাই ইয়াংশান বন্দর শেষ হওয়ার পর, সিঙ্গাপুর এর প্রভাবের ধাক্কা বহন করবে। সিঙ্গাপুর' এর ভূমি এলাকা তুলনামূলকভাবে ছোট, এবং দেশটি নিজেই অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য জাহাজের উপর নির্ভরশীল। এখন যেহেতু চীন বৃহত্তম বন্দর তৈরি করেছে, সাংহাই ভবিষ্যতে সিঙ্গাপুরের সবচেয়ে বড় প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠবে। যাইহোক, সিঙ্গাপুরের তুলনায় সাংহাই ইয়াংশান বন্দরের উচ্চাকাঙ্ক্ষা বেশি।

দেখা যায় যে ইয়াংশান বন্দরটি সাংহাইতে নয়, ঝেজিয়াং প্রদেশের ঝোশানের ইয়াংশান দ্বীপে। যুক্তিসঙ্গতভাবে বলতে গেলে, বন্দরের কার্গো থ্রুপুট নিজেই অনেক বড়। এমনকি ডাউনটাউন এলাকায় নির্বাচন করা নিশ্চিত করা না গেলেও, সাংহাইয়ের কাছাকাছি আশেপাশের জমির শহরগুলিও নির্বাচন করা উচিত। তাহলে কেন সাংহাই বিপরীত পথে যায় এবং দ্বীপে একটি নতুন বন্দর খুলতে বেছে নেয়, প্রধানত কারণ সাংহাই নিজেই ট্রানজিট ধারণাগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট রয়েছে।

সাংহাই এর শহরতলির কাছাকাছি, বড় থ্রুপুট সহ একটি পোর্ট সাইট খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন। ঝাউশান দ্বীপপুঞ্জের ইয়াংশান দ্বীপে শুধু সমুদ্রগামী বিশাল জাহাজগুলিকে মিটমাট করার জন্য জলের ব্যবহার রয়েছে, যা এখানে বড় বন্দর তৈরির জন্য এটিকে একটি প্রাকৃতিক ভিত্তি করে তোলে। ভাল ভৌগোলিক এবং প্রাকৃতিক অবস্থার পাশাপাশি, সাংহাই এখানে একটি বন্দর নির্মাণের জন্য বেছে নেওয়ার একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ কারণ রয়েছে। ইয়াংজি নদীর ব-দ্বীপে সাংহাইয়ের একটি ভাল অর্থনৈতিক বিকিরণ রয়েছে।

শহরগুলি একাধিক শহরের সাথে বিকাশের জন্য তাদের নিজস্ব ক্ষমতা ব্যবহার করতে পারে। এছাড়াও, সাংহাই"জল থেকে জল" একাধিক শহরের সাথে পরিবহন। যাতে দেশীয় পণ্য বিদেশে রপ্তানি করা সহজ হয়, বিদেশী পণ্য চীনে প্রবেশ করা সহজ হয়। সাংহাই যৌথভাবে সম্মিলিত বক্সিং নীতি চালু করতে পার্শ্ববর্তী বন্দর এবং কাস্টমসের সাথে সহযোগিতা করে। পণ্যগুলি ইয়াংশান বন্দর এবং আশেপাশের বন্দরে লোড এবং আনলোড করার জন্য ডক করা যেতে পারে এবং পণ্যগুলি লোড এবং আনলোড করার জন্য সরাসরি অন্যান্য বন্দরে সরবরাহ করা যেতে পারে।

এই যৌথ ব্যবস্থা নিশ্চিত করে যে সাংহাই আরও পণ্য গ্রহণ করতে পারে। এটি একটি সম্পূর্ণ আঞ্চলিক বন্দর ব্যবস্থা গঠন করে ইয়াংশান বন্দরের সাথে ইয়াংজি নদীর ব-দ্বীপের অনেক বন্দরকে সরাসরি সংযুক্ত করার সমতুল্য। সাংহাইয়ের জন্য মূল বিষয় হল"জল থেকে জল" পরিবহন ব্যবস্থা হল যে শহরের চারপাশে অনেকগুলি সংযোগের এলাকা রয়েছে এবং এটি যে পরিমাণ সম্পদ সংগ্রহ করতে পারে তা আশ্চর্যজনক। বিপরীতে, অল্প লোকের একটি ছোট দেশ সিঙ্গাপুরে এমন সুবিধা নেই।

যদিও মালাক্কা প্রণালী সিঙ্গাপুরকে একটি ভৌগলিক সুবিধা দেয়, এশিয়া, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পণ্যগুলি অবশ্যই সিঙ্গাপুরের মাধ্যমে স্থানান্তর করতে হবে। যাইহোক, সাংহাই ইয়াংশান বন্দরের বিশাল থ্রুপুট, দ্রুত কার্গো শিপিং সময়, পণ্যবাহী বাজারের পরিবহন এবং রপ্তানির স্থানের কাছাকাছি এবং আরও অনেক কিছুর সুবিধা রয়েছে। যাতে চীনে রপ্তানিকৃত পণ্য এবং চীন' এর রপ্তানি আরও সুবিধাজনক এবং দ্রুত পছন্দ করে। ভবিষ্যতে, মালাক্কা প্রণালীতে সিঙ্গাপুর বন্দরকে সরবরাহ এবং পণ্যবাহী পরিবহন এবং রপ্তানি পয়েন্ট হিসাবে নেওয়ার পরিবর্তে, আরও আমদানি ও রপ্তানি পণ্য ইয়াংশান বন্দরে ডক করা বেছে নেবে।

ভবিষ্যতে সিঙ্গাপুরের উপর ইয়াংশান বন্দর আরও বেশি চাপ সৃষ্টি করবে এবং তারপরে এটি তার বাজারের অংশীদারিত্ব আরও কমাতে চাবিকাঠি। যাইহোক, সাধারণভাবে, সিঙ্গাপুরের শিপিং ব্যবসা এবং ইয়াংশান বন্দর ব্যবসা বিপরীত নয়। এই পর্যায়ে, দুটি স্থানের মধ্যে সংযোগটি শ্রম বিভাজন এবং সহযোগিতার বিষয়ে বেশি।

দুটি জায়গা নিজেরাই বিভিন্ন বাজার গ্রুপের মুখোমুখি। ভবিষ্যতে, দুই জায়গার মধ্যে সম্পর্ক আরও গভীর হবে এবং ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক গড়ে উঠবে। যদি দুটি দেশ তাদের নিজস্ব সুবিধার জন্য সম্পূর্ণ খেলা দিতে পারে এবং চীন শিপিং এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় শিপিংয়ের মধ্যে সম্পর্ককে সংযুক্ত করতে পারে তবে এশিয়ান শিপিং বাজারের গুরুত্ব ভবিষ্যতে ইউরোপ এবং আমেরিকার তুলনায় অনেক বেশি হবে।


গরম ট্যাগ: 28 টন ডিজেল হেভি ডিউটি ​​ফর্কলিফ্ট 4 মিটার লিফট, চীন, নির্মাতারা, কারখানা, কাস্টমাইজড

অনুসন্ধান পাঠান

whatsapp

skype

ই-মেইল

অনুসন্ধান