ইস্পাতের কাজে রামের সাথে 28 টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট
লোড কেন্দ্র: 1250 মিমি
চাকার ভিত্তি: 4800 মিমি
কাঁটাচামচ মাত্রা: 2440*320*110 মিমি
ইঞ্জিন: কামিন্স ইঞ্জিন
SOCMA চীন
আমরা চীনে উপাদান হ্যান্ডলিং মেশিন এবং নির্মাণ সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক, যা কুয়ানঝো সিটি, ফুজিয়ান প্রদেশে অবস্থিত।
সবিস্তার বিবরণী পাতা:
| আইটেম | আইটেম বিবরণ | ইউনিট | |
| HNF-280 | |||
| বৈশিষ্ট্য | রেট লোড | Q(t) | 28 |
| লোড সেন্টার | গ (মিমি) | 1250 | |
| হুইলবেস | y (মিমি) | 4800 | |
| ওজন | ওজন | কেজি | 40000 |
| চেসিস | TyreSpecs.: সামনে | 14.00-24-32PR | |
| TyreSpecs.: পিছন | 14.00-24-32PR | ||
| TyresQty, সামনে/পিছন (এক্স-ড্রাইভওয়েল) | 4\2 | ||
| চাকা: সামনে | b10 (মিমি) | 2420 | |
| হুইলট্রিড: রিয়ার | b11 (মিমি) | 2390 | |
| মাত্রা | মাস্ট/ক্যারিয়াগেটিলট্যাঙ্গেল (সামনে/পিছন) | ডিগ্রী (°) | 6\12 |
| Mastheight (forklowering) | h1 (মিমি) | 3950 | |
| Mastliftingheight | h3 (মিমি) | 3500 | |
| সর্বোচ্চ উচ্চতা | h4 (মিমি) | 5700 | |
| Heighttoheadguard (heighttocab) | h6 (মিমি) | 3800 | |
| সামগ্রিক উচ্চতা (withforks) | l1 (মিমি) | 9590 | |
| Forkfrontverticalsurfacetotherearendofthevehicle | l2 (মিমি) | 7150 | |
| সামগ্রিক প্রস্থ | b1/b2 (মিমি) | 3200 | |
| ফর্কডাইমেনশন | s/e (মিমি) | 2440X320X110 | |
| কাঁটাচামচ প্রস্থ | b3 (মিমি) | 3100 | |
| মাষ্টমিং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (লোড সহ) | m1 (মিমি) | 350 | |
| হুইলবেস সেন্টারিং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (লোড সহ) | m2 (মিমি) | 410 | |
| কমপক্ষে | ওয়া (মিমি) | 7260 | |
| ট্রাভেলস্পিড (লোড/বিহীন লোড) | কিমি/ঘন্টা | 24/28 | |
| কর্মক্ষমতা | Max.liftingspeed (withload/withoutload) | মিমি/সেকেন্ড | 260/280 |
| সর্বোচ্চ নিম্ন গতি | মিমি/সেকেন্ড | 250/180 | |
| আকর্ষণ | N | 22000 | |
| গ্রেডব্লিটি (উইথলোড/বিনা লোড) | % | 20/21 | |
| ড্রাইভিং ব্রেক | হাইড্রোলিক ক্ল্যাম্পডিস্ক | ||
| ইঞ্জিনব্র্যান্ড/মডেল | Oneচ্ছিক | Weichaiengine | |
| ইঞ্জিন | WO10G240E341 9.726L178KW2200rpm | ||
| Ptionচ্ছিক দুই | ডংফেং কামিন্স | ||
| QSC8.3-C260 8.3L194KW2200rpm | |||
| সিলিন্ডার | 6 | ||
| অন্যান্য | ট্রান্সমিশনগিয়ার্স (সামনে/পিছন) | 2\1 | |
| সংযুক্তি কাজের চাপ | বার | 180 | |
| সংযুক্তি | l/মিনিট | 80 |
পোর্ট লজিস্টিকস একটি নতুন শব্দ যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে একাডেমিক আলোচনা এবং বিভিন্ন মিডিয়াতে ঘন ঘন উপস্থিত হয়। পোর্ট লজিস্টিক মানে হল কেন্দ্রীয় বন্দর শহর তার নিজস্ব বন্দর সুবিধা ব্যবহার করে, উন্নত সফটওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার পরিবেশের উপর নির্ভর করে, বন্দরের আশেপাশের লজিস্টিক ক্রিয়াকলাপে বিকিরণ ক্ষমতাকে শক্তিশালী করে, পোর্ট কার্গো সংগ্রহ, তালিকা এবং বিতরণের সুবিধার কথা তুলে ধরে, লাগে ভিত্তি হিসেবে বন্দর শিল্প, তথ্যপ্রযুক্তিকে সহায়তা হিসেবে গ্রহণ করে এবং বন্দর সম্পদের একীকরণকে অপ্টিমাইজ করার লক্ষ্য রাখে, লজিস্টিক শিল্প শৃঙ্খলের সকল লিংক জুড়ে একটি বিস্তৃত বন্দর সেবা ব্যবস্থা গড়ে তোলা। পোর্ট লজিস্টিকস একটি বিশেষ আকারে একটি ব্যাপক লজিস্টিক সিস্টেম। লজিস্টিক প্রক্রিয়ায় অপরিবর্তনীয় গুরুত্বপূর্ণ নোড হিসেবে, পোর্ট লজিস্টিক সমগ্র সাপ্লাই চেইন লজিস্টিক সিস্টেমে মৌলিক লজিস্টিক সার্ভিস এবং প্রাপ্ত মূল্য সংযোজন সেবা সম্পন্ন করে।
আধুনিক রসদ তত্ত্বের উপর মানুষের গবেষণা' এর গভীরতা এবং পরিপক্কতার সাথে, কেন্দ্রীয় শহরগুলিতে বন্দর সরবরাহের বিকাশ রসদ একাডেমিয়া, শিল্প ও সরকারী বিভাগ থেকে আরও বেশি মনোযোগ আকর্ষণ করেছে এবং বন্দর সরবরাহ দ্রুত বিকশিত হয়েছে। পরিসংখ্যান অনুসারে, বিশ্বে 2500 এরও বেশি আন্তর্জাতিক বাণিজ্য সমুদ্রবন্দর রয়েছে, যা বিশ্বের প্রধান রাস্তাগুলিতে অবস্থিত 50 মিলিয়ন টনেরও বেশি থ্রুপুট সহ 20 টিরও বেশি। বর্তমানে, বিশ্বের 80% এরও বেশি' এর প্রধান বন্দরগুলি 10 মিলিয়ন টনেরও বেশি থ্রুপুট সহ উন্নত দেশে কেন্দ্রীভূত, যা প্রায়শই বড় শিল্প কেন্দ্র। উন্নয়নশীল দেশের বন্দরগুলি বেশিরভাগ কাঁচামাল রপ্তানি বন্দর, এবং শিল্পটি যথেষ্ট উন্নত নয়।
বিশ্ব বন্দরগুলির বিকাশ সাধারণত তিন প্রজন্মের অভিজ্ঞতা লাভ করেছে। বন্দরগুলির প্রথম প্রজন্ম একটি বিশুদ্ধ" পরিবহন কেন্দ্র", প্রধানত জাহাজের বার্থিং, লোডিং এবং আনলোড, ট্রান্সশিপমেন্ট এবং সামুদ্রিক পণ্যের স্টোরেজ; দ্বিতীয় প্রজন্মের বন্দরের কাজটি" পরিবহন কেন্দ্র + পরিষেবা কেন্দ্র", যা কেবল লোডিং, আনলোড এবং পণ্য সংরক্ষণের ব্যবস্থা করে না, বরং শিল্প ও বাণিজ্যিক কার্যক্রমও বৃদ্ধি করে, যাতে বন্দরের মালামালের মূল্য সংযোজন ফাংশন থাকে; তৃতীয় প্রজন্মের বন্দরের কাজটি" আন্তর্জাতিক রসদ কেন্দ্র" আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে মজবুত পণ্যের শক্তিশালী বিতরণ ফাংশন বজায় রাখা এবং বাস্তব পণ্যগুলির বিতরণ দক্ষতা আরও উন্নত করার পাশাপাশি, এটি বাস্তব পণ্য, প্রযুক্তি, মূলধন এবং তথ্য বিতরণকে সংহত করার লজিস্টিক ফাংশনও রয়েছে। তৃতীয় প্রজন্মের পোর্ট দ্বারা পরিচালিত প্রধান কার্গো হল কনটেইনার, এবং সেবার প্রধান বস্তু হল লাইনার কোম্পানিগুলির জোট। এটি আন্তর্জাতিক স্থল ও সমুদ্র সরবরাহ চ্যানেলের একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র এবং নোড, একটি আঞ্চলিক এমনকি আন্তর্জাতিক ব্যবসা কেন্দ্র এবং একটি আঞ্চলিক তথ্য কেন্দ্র। বর্তমানে, বিশ্বের প্রধান বন্দরগুলির মধ্যে' দ্বিতীয় প্রজন্মের বন্দরটি এখনও উন্নয়নের মূল ধারা, কিন্তু অর্থনৈতিক বিশ্বায়ন, বাজার আন্তর্জাতিকীকরণ এবং তথ্য নেটওয়ার্কিংয়ের সাথে কিছু বড় বন্দর তৃতীয় স্থানে রূপান্তরিত হতে শুরু করেছে- প্রজন্ম বন্দর।
গরম ট্যাগ: ইস্পাত কাজ, চীন, নির্মাতারা, কারখানা, কাস্টমাইজড মধ্যে রাম সঙ্গে 28 টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান












