20 টন ডিজেল ইয়ট ফর্কলিফ্ট ট্রাক
ইঞ্জিন: চীনের বিখ্যাত ব্র্যান্ড, কম তেল খরচ, উচ্চ মানের টার্বোচার্জড ইঞ্জিন, ভাল পাওয়ার পারফরম্যান্স, বড় টর্ক রিজার্ভ, শক্তিশালী শক্তি, শক্তি সংরক্ষণ এবং পরিবেশগত সুরক্ষা রয়েছে।
স্টিয়ারিং সিস্টেম: সজ্জিত ট্রান্সভার্স তেল সিলিন্ডার টাইপ স্টিয়ারিং ব্রিজ, পূর্ণ-হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং, নমনীয় এবং হালকা, নির্ভরযোগ্য।
ট্রান্সমিশন&টর্ক কনভার্টার: আমদানি করা প্রযুক্তি, নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা, সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ, মসৃণ সংক্রমণ, এবং সুবিধাজনক অপারেশন।
হেভি ডিউটি 20 টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট ট্রাক
ইঞ্জিন:কম তেল খরচ, উচ্চ মানের টার্বোচার্জড ইঞ্জিন, ভাল পাওয়ার পারফরম্যান্স, বড় টর্ক রিজার্ভ, শক্তিশালী শক্তি, শক্তি সংরক্ষণ এবং পরিবেশগত সুরক্ষা রয়েছে।
স্টিয়ারিং সিস্টেম:সজ্জিত ট্রান্সভার্স তেল সিলিন্ডার টাইপ স্টিয়ারিং ব্রিজ, পূর্ণ-হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং, নমনীয় এবং হালকা, নির্ভরযোগ্য।
ট্রান্সমিশন& টর্ক পরিবর্তন করে যে:আমদানি করা প্রযুক্তি, নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা, সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ, মসৃণ সংক্রমণ, এবং সুবিধাজনক অপারেশন।
ব্রেকিং সিস্টেম:পেশাদার প্রস্তুতকারকের থেকে পরিপক্ক পণ্য ব্যবহার করুন, ডিস্ক ব্রেক, দ্রুত তাপ অপচয়, হালকা, সহজ গঠন এবং সামঞ্জস্য করা সহজ। বিশেষ করে খুব ভাল থার্মোস্টেবিলিটি কর্মক্ষমতা আছে যখন ভারী লোড, ব্রেকিং প্রভাব স্থিতিশীল।
নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা:পাইলট ভালভ নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস কাজের দক্ষতা তৈরি করতে এবং ড্রাইভারদের শ্রমের তীব্রতা কমাতে।
শীতলকরণ ব্যবস্থা:সজ্জিত স্বাধীন ট্রান্সমিশন তেল এবং জলবাহী তেল কুলিং, সিস্টেমের স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করে।
কাঁটা:হাইড্রোলিক ফর্ক পজিশনার সহ স্ট্যান্ডার্ড, সহজ অপারেশন এবং ড্রাইভারের শ্রমের তীব্রতা হ্রাস করে।
মাস্তুল:বক্স-টাইপ অভ্যন্তরীণ-বাহ্যিক মাস্তুল, বিশেষ অল-রাউন্ড রোলার বিয়ারিং, উত্তোলন কর্মক্ষমতা বাড়ায়।
ট্যাক্সি:এসি, হিটার এবং রিয়ার ভিউ ডিসপ্লে সহ সম্পূর্ণ ক্যাব।
ছবি: জন চেনমোবাইল:+8618106938692ইমেল:john@socmachinery.com
পণ্য ভিডিও শো
| টেকনিক্যাল প্যারামিটার | |||
| নকশা বিবরণ | |||
| আইটেম | HNF-200 | ||
| বৈশিষ্ট্য | রেট লোড | Q(t) | 20 |
| লোড কেন্দ্র | গ (মিমি) | 1250 | |
| হুইলবেস | y (মিমি) | 4000 | |
| ওজন | ওজন | কেজি | 32500 |
| চ্যাসিস | টায়ারের স্পেস।:সামনে | 14.00-24-28PR | |
| টায়ারের স্পেস।:পিছন | 14.00-24-28PR | ||
| টায়ারের পরিমাণ, সামনে/পিছন (এক্স-ড্রাইভ চাকা) | 4\2 | ||
| চাকা চলা: সামনে | b10 (মিমি) | 2200 | |
| হুইল ট্রেড: রিয়ার | b11 (মিমি) | 2390 | |
| মাত্রা | মাস্ট/ক্যারেজ কাত কোণ (সামনে/পিছন) | ডিগ্রী (°) | 6\12 |
| মাস্তুলের উচ্চতা (কাঁটা কমানো) | h1 (মিমি) | 3860 | |
| মাস্তুল উত্তোলন উচ্চতা | h3 (মিমি) | 3500 | |
| সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা | h4 (মিমি) | 5610 | |
| উচ্চতা থেকে হেড গার্ড (উচ্চতা থেকে ক্যাব) | h6 (মিমি) | 3510 | |
| সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (কাঁটাচামচ সহ) | l1 (মিমি) | 8340 | |
| গাড়ির পিছনের প্রান্তে সামনের উল্লম্ব পৃষ্ঠের কাঁটা | l2 (মিমি) | 6345 | |
| সামগ্রিক প্রস্থ | b1/b2 (mm) | 3050 | |
| কাঁটাচামচ মাত্রা | s/e (mm) | 2000X260X100 | |
| কাঁটাচামচ গাড়ির প্রস্থ | b3 (মিমি) | 3050 | |
| মাস্ট মিন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (লোড সহ) | m1 (মিমি) | 300 | |
| হুইলবেস সেন্টার মিন গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (লোড সহ) | m2 (মিমি) | 420 | |
| ন্যূনতম। টার্নিং ব্যাসার্ধ | ওয়া (মিমি) | 6250 | |
| ভ্রমণের গতি (লোড সহ/লোড ছাড়া) | কিমি/ঘণ্টা | 26/30 | |
| কর্মক্ষমতা | সর্বোচ্চ উত্তোলনের গতি (লোড সহ/লোড ছাড়া) | মিমি/সেকেন্ড | 260/270 |
| সর্বোচ্চ। গতি কমানো (লোড সহ/লোড ছাড়া) | মিমি/সেকেন্ড | 310/260 | |
| আকর্ষণ | kN | 170 | |
| গ্রেড ক্ষমতা (লোড সহ/লোড ছাড়া) | % | 20/22 | |
| ড্রাইভিং ব্রেক | হাইড্রোলিক ক্ল্যাম্প ডিস্ক | ||
| ইঞ্জিন | ইঞ্জিন ব্র্যান্ড/মডেল | ঐচ্ছিক এক | উইচাই ইঞ্জিন |
| WP10G220E343 9.726L 162KW 2000rpm | |||
| ঐচ্ছিক দুই | ডংফেং কামিন্স | ||
| QSC8.3-C215 8.3L 160KW 2200rpm | |||
| সিলিন্ডার নং | 6 | ||
| অন্যান্য | ট্রান্সমিশন গিয়ারস (সামনে/পিছন) | 2\1 | |
| সংযুক্তি কাজের চাপ | এমপিএ | 18 | |
| তেল পরিমাণ ব্যবহার করে সংযুক্তি | l/মিনিট | 80 | |
পণ্যের ছবি:






পণ্য সম্পর্কিত খবর:
প্রথম তিন ত্রৈমাসিকে নির্মাণ যন্ত্রপাতির বিক্রয় বিপরীত এবং হ্রাস পেয়েছে, এবং ফর্কলিফ্টগুলি ক্রমাগত হ্রাস পেয়েছে
চায়না কনস্ট্রাকশন মেশিনারি ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন এবং চায়না রোড মেশিনারি নেটওয়ার্কের তথ্য অনুসারে, 2021 সালের প্রথম তিন ত্রৈমাসিকে, আমার দেশের নির্মাণ যন্ত্রপাতি শিল্প প্রথম ত্রৈমাসিকে বাড়তি বিক্রি এবং দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে ধীরে ধীরে হ্রাস পেয়েছে এবং তৃতীয় চতুর্থাংশ।
খনন শিল্প উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা সামগ্রিক নিম্নগামী প্রবণতাকে প্রতিফলিত করে।
একটি উদাহরণ হিসাবে খনন শিল্প নিন। মার্চ মাসে মাসিক বিক্রয়ের পরিমাণ ছিল 79,035 ইউনিট, একটি নতুন ঐতিহাসিক রেকর্ড স্থাপন করেছে। এপ্রিলের শুরুতে, দেশীয় বিক্রয়ের পরিমাণ ছিল 41,100, যা বছরে 5.24% কমেছে। 2021 সালের অক্টোবরে, 18,964টি খননকারী বিক্রি হয়েছিল, যা বছরে 30.6% কমেছে। তাদের মধ্যে, 12,608টি গার্হস্থ্য ছিল, যা বছরে 47.2% কমেছে, যা বছরের সবচেয়ে বড় পতন। 2016-এর দ্বিতীয়ার্ধে শিল্পের পুনরুদ্ধার হওয়ার পর থেকে, আমার দেশের নির্মাণ যন্ত্রপাতি শিল্প, যেটি সবদিক দিয়ে বাড়তে থাকে, এই বছর আবারও পতনের সম্মুখীন হয়েছে।
ফর্কলিফ্ট শিল্পের সামগ্রিক বৃদ্ধি হ্রাস পেয়েছে, যা বাজারের প্রত্যাশা প্রতিফলিত করে
প্রথম তিন ত্রৈমাসিকে, ফর্কলিফটের ক্রমবর্ধমান বিক্রয়ের পরিমাণ ছিল 846,688 ইউনিট, যা বছরে 285,660 ইউনিট বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 50.9% বৃদ্ধি পেয়েছে। তাদের মধ্যে, দেশীয় উদ্যোগের ক্রমবর্ধমান বিক্রয় ছিল 779,173 ইউনিট, 261,790 ইউনিট বৃদ্ধি, 50.6% বৃদ্ধি; বিদেশী মূলধনের ক্রমবর্ধমান বিক্রয় ছিল 67,515 ইউনিট, 23,870 ইউনিট বৃদ্ধি, 54.7% বৃদ্ধি; বৈদ্যুতিক ফর্কলিফটের ক্রমবর্ধমান বিক্রয় ছিল 494,348 ইউনিট, 219,112 ইউনিট বৃদ্ধি, 79.6% বৃদ্ধি। ফর্কলিফ্ট 58.4% জন্য দায়ী; অভ্যন্তরীণ দহন ফর্কলিফ্টের ক্রমবর্ধমান বিক্রয় ছিল 352,340 ইউনিট, যা 66,538 ইউনিট বা বছরে 23.3% বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রথম তিন প্রান্তিকে ক্রমবর্ধমান রপ্তানি বিক্রয় ছিল 228,186 ইউনিট, যা মোট বিক্রয়ের 27%, 102,401 ইউনিট বা বছরে 81.4% বৃদ্ধি। তাদের মধ্যে, বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টের ক্রমবর্ধমান রপ্তানি ছিল 170,174, 82468 ইউনিট বৃদ্ধি, 94% বৃদ্ধি; বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টের ক্রমবর্ধমান রপ্তানি ছিল 74.6%, এবং অভ্যন্তরীণ দহন ফর্কলিফ্টের ক্রমবর্ধমান রপ্তানি ছিল 58,012, যা 19,933 ইউনিট বৃদ্ধি পেয়েছে, 52.3% বৃদ্ধি পেয়েছে। ফর্কলিফটের মাসিক বিক্রির পরিমাণ চিত্র 10-এ দেখানো হয়েছে।
বায়বীয় কাজের ট্রাক এবং উত্তোলন কাজের প্ল্যাটফর্ম
প্রথম তিন প্রান্তিকে, উত্তোলন কাজের প্ল্যাটফর্মের ক্রমবর্ধমান বিক্রয় ছিল 127,745 ইউনিট, যা 46,992 ইউনিট বা বছরে 58.2% বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রথম তিন প্রান্তিকে ক্রমবর্ধমান অভ্যন্তরীণ বিক্রয় ছিল 94,957 ইউনিট, যা মোট বিক্রয়ের 74.3%, 26,938 ইউনিট বৃদ্ধি, বা বছরে 39.6%; 32,788 ইউনিটের ক্রমবর্ধমান রপ্তানি, মোট বিক্রয়ের 25.7% জন্য অ্যাকাউন্টিং, 20054 ইউনিট বৃদ্ধি, 157% বৃদ্ধি। উত্তোলন কাজের প্ল্যাটফর্মের মাসিক বিক্রয় ভলিউম চিত্র 13 এ দেখানো হয়েছে।
প্রথম তিন প্রান্তিকে বায়বীয় কাজের যানবাহনের ক্রমবর্ধমান বিক্রয় ছিল 2,914 ইউনিট, যা 609 ইউনিট বা বছরে 26.4% বৃদ্ধি পেয়েছে। ক্রমবর্ধমান অভ্যন্তরীণ বিক্রয় ছিল 2,894 ইউনিট, যা মোট বিক্রয়ের 99.3%। বায়বীয় কাজের ট্রাকের মাসিক বিক্রির পরিমাণ চিত্র 14-এ দেখানো হয়েছে।

পণ্য








গরম ট্যাগ: 20 টন ডিজেল ইয়ট ফর্কলিফ্ট ট্রাক, চীন, নির্মাতারা, কারখানা, কাস্টমাইজড
তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান
















