
16 টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট
লোড সেন্টার: 900 মিমি
অপারেটিং ওজন: 24,000 কেজি
চাকা বেস: 3,800 মিমি
1, স্পিড সীমা ভালভ এবং চাপ নির্বাচক ভালভ ব্যবহার করে, জলবাহী সিস্টেমের প্রভাব কমাতে পারে, ইঞ্জিন আগুনে পুড়ে গেলে মাটিতে মাথার নিচে নামতে পারে, দ্বিগুণ পাম্প সংগৃহীত কাজ গ্রহণ করে ...
HNF -160
রেট লোড: 16,000 কেজি
লোড সেন্টার: 900 মিমি
অপারেটিং ওজন: 24,000 কেজি
চাকা বেস: 3,800 মিমি
1, স্পিড সীমা ভালভ এবং চাপ নির্বাচক ভালভ ব্যবহার করে, জলবাহী সিস্টেমের প্রভাব কমিয়ে দেয়, ইঞ্জিন আগুনে পুড়ে গেলে মাটিতে মাথার নীচে নেমে যায়, দ্বিগুণ পাম্প সম্মিলন কাজ করার জলবাহী সিস্টেম গ্রহণ করে, এটি জ্বালানি খরচ, জ্বালানি খরচ কমিয়ে দেয়। তেল রেডিয়েটার এবং ব্যাক চাপ সুরক্ষা ডিভাইসের সাথে সজ্জিত হাইড্রোলিক সিস্টেম, মেশিন তাপ ভারসাম্য নিশ্চিত করুন 3, ডবল টারবাইন হাইড্রোলিক টর্কে রূপান্তরকারী, স্টেপ্লেস গতি পরিবর্তন, গতি পরিবর্তনের জন্য একক লিভার নিয়ন্ত্রণ, অপারেশনের জন্য সহজ।
4, ব্যাপকভাবে বিমানবন্দর, বন্দর, ডক্স, স্টেশন, গুদাম এবং লোড এবং আনলোড, স্ট্যাকিং এবং স্বল্প দূরত্ব পরিবহনের জন্য 5 টি বড় কাজের তীব্রতা উপলক্ষ্যে ব্যবহৃত হয়, ফ্রন্ট এক্সেল ভারী দায়িত্বের টাইপ ড্রাইভিং অ্যাক্সেল গ্রহণ করে, অ্যাক্সেল হাউজিং, হাবের আকার বাড়ায় এবং জন্মদান, সর্পিল বেভেল গিয়ার এবং চাকা গ্রহের চাকা হ্রাস বৃদ্ধি ঘূর্ণন, ইস্পাত গঠন সেতু শেল সমর্থন, লোড ক্ষমতা এবং সেবা জীবন বৃদ্ধি।
6, কোন মুখোশ প্লেট টাইপ রিম, হাব এর ভারবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি।
কিভাবে 16 টন ফর্কলিফ্ট ড্রাইভিং এক্সেল মেরামত
ফর্কলিফ্টের অ্যাক্সেল হাউজিং দৃঢ়ভাবে ফর্কলিফ্টের ফ্রেমে স্থির করা হয়েছে। ড্রাইভিং অ্যাক্সেল এবং ফ্রেমটি শক্তভাবে সংযুক্ত থাকলে ড্রাইভিং অ্যাক্সেল সর্বাধিক ওজন গ্রহণ করে যখন কার্গোগুলি ফর্কলিফ্ট পরিচালনা করে, এবং যখন ফর্লিফफ्ट অসম রাস্তায় কাজ করে অথবা ফর্ক লোডের অসাম্যহীনতা, ড্রাইভিং এক্সলে নমন, ফ্যাক্টর, অ্যাক্সেল ক্যাসিং ক্ষতির সম্মুখীন হয় জন্মদান গর্ত পরিধান এবং axle আবরণ জার্নাল পরেন এবং তাই।
ফর্কলিফ্ট ড্রাইভিং এক্সেল হাউজিং এর নমন পরীক্ষা এবং মেরামত
এক্সেল হাউজিং এর নমুনা পরীক্ষা। পরীক্ষার আগে, প্রথম জিনিস হল ইতিবাচক অর্ধেক অক্ষ এবং হাব শেষের সমতল যোগাযোগের প্রান্তের সমতলতা, যা তার গোলাকার মুখ রানআউটের ত্রুটিটি মুছে ফেলতে পারে। তারপরে ড্রাইভিং অ্যাক্সেল হাউজিংয়ের স্ট্যান্ডার্ড অর্ধ শ্যাফ্টটি স্থির করা, বেষ্টনী শক্ত করা, বাম অর্ধেক অক্ষরের কেন্দ্রটি পরীক্ষা করা এবং ঘরের ভিতরের ডান অর্ধেক অক্ষরগুলি নমুনা বা না দেখার জন্য পরীক্ষা করা। দুই অক্ষের মধ্যে পার্থক্য 0.75 মিমি কম হওয়া উচিত।
ড্রাইভ axle হাউজিং এটি সীমা অতিক্রম করা উচিত যখন সংশোধন করা উচিত। পরীক্ষা চলাকালীন, বিচ্ছিন্নতা মূল নমনীয় বিকৃতির চেয়ে বড় হওয়া উচিত নয় এবং অ্যাক্সেল হাউজিংটিকে নির্দিষ্ট প্লাস্টিকের বিকৃতি তৈরির জন্য নির্দিষ্ট সময়ের জন্য সংশোধন চাপ রাখা উচিত। বিমূর্ততা খুব বড়, 2 মিমি এর বেশি বিকৃতির ঝলকানি, পূর্বশর্ত পরে সংশোধন করা যেতে পারে, কিন্তু গরম তাপমাত্রা 700 ℃ অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয় না। এটা casted axle হাউজিং জন্য গরম সংশোধন এড়ানোর জন্য ভাল।
16 টন ফর্কলিফ্ট এর প্যারামিটার
পদ | আইটেম বিবরণ | একক | ||
HNF -150 | HNF -160 | |||
বৈশিষ্ট্য | রেট লোড | প্রশ্নঃ (টি) | 15 | 16 |
লোড সেন্টার | C (মিমি) | 600 | 900 | |
wheelbase | ওয়াই (মিমি) | 3500 | 3500 | |
ওজন | ওজন | কেজি | 22000 | 25000 |
বন্দুকাদির কাঠাম | টায়ার স্পেস .: ফ্রন্ট | 12.00-24-18PR | 12.00-24-18PR | |
টায়ার স্পেস .: রিয়ার | 12.00-20-18PR | 12.00-20-18PR | ||
টায়ার Qty, সামনে / পিছন (এক্স ড্রাইভ চাকার) | 4 \ 2 | 4 \ 2 | ||
চাকা চালানো: ফ্রন্ট | B10 (মিমি) | 2060 | 2060 | |
চাকা চালান: রিয়ার | B11 (মিমি) | 2330 | 2330 | |
মাত্রা | মস্তিষ্ক / গাড়ি ঢালাই কোণ (সামনে / পিছন) | ডিগ্রী (°) | 6 \ 12 | 6 \ 12 |
মাউন্ট উচ্চতা (ফর্ক কমিয়ে) | H1 (মিমি) | 3625 | 3625 | |
মাউন্ট উদ্ধরণ উচ্চতা | H3 (মিমি) | 3500 | 3500 | |
Max.lifting উচ্চতা | H4 (মিমি) | 5375 | 5375 | |
মাথা গার্ড উচ্চতা (ক্যাব উচ্চতা) | শিরোলেখ 6 (মিমি) | 3365 | 3365 | |
সামগ্রিক উচ্চতা (ফোরস সঙ্গে) | L1 (মিমি) | 7640 | 7640 | |
গাড়ির পিছন দিকে ফর্ক সামনে উল্লম্ব পৃষ্ঠ | L2 (মিমি) | 5840 | 5840 | |
সামগ্রিক প্রস্থ | B1 / B2 (মিমি) | 2750 | 2750 | |
ফর্ক মাত্রা | S / ই (মিমি) | 1800X180X90 | 1800X180X90 | |
ফর্ক গাড়ির প্রস্থ | B3 (মিমি) | 2380 | 2380 | |
মাস্ট মিনিট ক্লিয়ারেন্স (লোড সহ) | M1 (মিমি) | 265 | 265 | |
হুইলबेस কেন্দ্র মিনি গ্রিড ক্লিয়ারেন্স (লোড সহ) | মি 2 (মিমি) | 325 | 325 | |
Min.Turning ব্যাসার্ধ | ওয়া (মিমি) | 5800 | 5800 | |
ভ্রমণ গতি (লোড ছাড়া / লোড ছাড়া) | কিমি / ঘঃ | 26/30 | 26/30 | |
কর্মক্ষমতা | Max.lifting গতি (লোড ছাড়া / লোড ছাড়া) | মিমি / সেকেন্ড | 250/260 | 250/260 |
সর্বোচ্চ। লোভারিং গতি (লোড / লোড ছাড়া) | মিমি / সেকেন্ড | 430/330 | 430/330 | |
আকর্ষণ | এন | 15000 | 15000 | |
গ্রেডবলিটি (লোড ছাড়া / লোড ছাড়া) | % | 20/22 | 20/21 | |
ড্রাইভিং ব্রেক | হাইড্রোলিক ক্ল্যাম্প ডিস্ক | হাইড্রোলিক ক্ল্যাম্প ডিস্ক | ||
ইঞ্জিন ব্র্যান্ড / মডেল | ঐচ্ছিক এক | Yuchai ইঞ্জিন | Yuchai ইঞ্জিন | |
ইঞ্জিন | YC6J175-T302 | YC6J175-T302 | ||
ঐচ্ছিক দুই | ডংফং কামিন্স | ডংফং কামিন্স | ||
QSB6.7-C190 | QSB6.7-C190 | |||
সিলিন্ডার নং | 6 | 6 | ||
অন্যরা | ট্রান্সমিশন গিয়ার্স (সামনে / পিছন) | 2 \ 1 | 2 \ 1 | |
সংযুক্তি চাপ কাজ | বার | 160 | 160 | |
তেল পরিমাণ ব্যবহার করে সংযুক্তি | ঠ / মিনিট | 60 | 60 |
গরম ট্যাগ: 16 টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট, চীন, নির্মাতারা, কারখানা, কাস্টমাইজড এবং 1২ton -50টন ফর্কলিফ্ট
Next2
15 টন ফর্কলিফ্টতুমি এটাও পছন্দ করতে পারো
অনুসন্ধান পাঠান









